高爾夫球車蓄電池使用時的活性物質

高爾夫球車蓄電池正極板骨架由多元合金壓鑄成型，耐腐蝕效能好，結晶體之間形成較大的通道讓硫酸迅速浸透活性物料，使電解液能夠深入鉛膏的內部結構，增強放電效能和充放電迴圈效能；高爾夫球車蓄電池在使用壽命期間活性物質保持在管中不發生脫落，失水率低，使電池處於少維護狀態，特殊的鉛膏配方，活性物質利用率提高，電池的大電流放電效能和充電接受能力提高，可適用於大電流衝擊放電的使用要求。

高爾夫球車蓄電池使用壽命長、容量充足，工藝減少活性物質的脫落，從而特別適合牽引用蓄電池的反覆迴圈充放電的要求，在正、負極板之間透過一種特殊的微孔塑膠隔離片加以絕緣。電池極板主要決定因素，活性物質脫落主要是正極板上的活性物質二氧化鉛脫落，在嚴重時，電解液渾濁並呈褐色。高爾夫球車蓄電池充電時，有褐色物質自底部上升、電壓上升過快、沸騰過早出現、相對密度上升緩慢。

在放電時，電壓下降過快、容量下降，提高蓄電池使用壽命，正極活性物質的利用率。我們利用瞬間大電流對負載放電的原理進行電池內阻測量和連線電阻測量，電壓、電流和溫度等資料採集記錄與監控；自動檢測電池對系統放電的實時

資料做

現場測試，單節叉車蓄電池電壓、電流放電曲線記錄及動態回放。長期使用造成活性物質減少、塗層老化，充放電時電解液比重的變化，以及隔離器成份或其表面的化學構成的改變。

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