購車選擇渦輪增壓引擎還是自然吸氣引擎？兩者有什麼不同之處？

引導：

【平凡丶說車原創 渦輪增壓和自然吸氣】

購車過程中，有很多朋友面臨著選擇難題，本來同價位選擇的車型已經很多，看得讓人眼花繚亂，當看好車型後，又面臨著選擇渦輪引擎還是自然吸氣引擎，可能會有很多朋友會選擇帶T的車型，畢竟聽旁人講述動力強，自然吸氣動力肉等等，但帶T的車型真的比帶L的車型好嗎？它的確適合你嗎？

隨著排放標註的越來越嚴格化，渦輪增壓的車型慢慢取代傳統的自然吸氣引擎，就連執著於自然吸氣引擎的本田，在近年兩當中大量普及渦輪引擎，這是目前汽車市場的發展趨勢，但在目前同級別車型中，依然存在大量的自然吸氣車型可以選擇，到底是選擇自然吸氣引擎還是渦輪引擎呢？

要點：

1丶渦輪引擎動力輸出充沛 自然吸氣引擎平順和線性

2丶渦輪後期維護保養售價高 自然吸氣後期保養較實惠

3丶對動力的需求不同 選擇也會所有不同

談到渦輪引擎和自然吸氣引擎，兩者的爭議很大，在老一輩的人會更偏向於自然吸氣，畢竟自然吸氣穩定性和可靠性有所保障，而且在後期的維護保養費用比較低，以及對於油品而且沒有那麼高的要求，所用給人的映像是既穩定又經濟實惠。

自然吸氣引擎：

首先我們談自然吸氣的優缺點：

1丶技術成熟丶穩定性高

2丶動力輸出平順，反映速度快

3丶後期的維護保養相對於渦輪增加發動機成本要低

4丶同排量的情況下，渦輪發動機動力上要比自然吸氣發動機要強上不少

自然吸氣的原理為，自然吸氣發動力利用活塞行程造成大氣壓進氣，從而將空氣壓入燃燒室的一種形式，簡單的說就像我們在日常的吸氣呼氣一樣，從而在動力上可以保持持續的輸出能力，行駛過程中十分順暢。

自然吸氣發動機，絕大多數採用電噴技術，只有少部分自然吸氣採用缸內直噴，最具有代表性的莫過於馬自達旗下的自然吸氣引擎，採用了缸內直噴技術，兩者的差異非常明顯，簡單的說電噴噴油量沒有直噴那麼精確，從而在燃油經濟性上有一定的差異，但直噴容易積碳以及噴油嘴堵塞等情況，後期增加了保養成本，一般缸內直噴技術投放在渦輪引擎中。

自然吸氣發動機後期的維修保養實惠，最明顯的就是機油方面，一般緊湊級轎車和中型轎車，對機油的規格要求並不要嚴格，可以選擇新增半合成機油丶全合成機油都可以，但渦輪引擎就不能，必須要求全合成機油，就連保有量很大的豐田卡羅拉1。2T都要新增全合成機油，而且自然吸氣引擎積碳情況相比渦輪引擎要少得多，其中主要的原因在於電噴和直噴。

渦輪增壓發動機：

渦輪增壓的優缺點：

1丶小排量高功率，能提供持續的輸出的動力

2丶渦輪沒有介入和同排量自然吸氣相同 介入時有小的渦輪遲滯

3丶提高燃燒效率，降低尾氣排放

4丶後期保養相比自然吸氣要高出不少

渦輪增壓發動機原理，加裝了空氣壓縮器，發動機燃燒後排出的廢氣會帶動同軸的葉片，透過葉片的高速運轉吸收更多的空氣，以及加上噴油量的增加，缸內的燃燒也會更猛烈，從而獲得更強的動力。

渦輪增壓發動機，由於加裝了空氣壓縮器進行增強動力，同時也帶來的發動機高溫，雖然裝配了中冷器，分別為風冷式和水冷式，一般風冷式會出現明顯的渦輪遲滯，水冷式遲滯並不明顯，雖然有風冷和水冷的加持，依然不能完全解決發動機溫度的升高，尤其是炎日的夏季，從而會導致燒機油的現象，加上缸內直噴積碳相對自然吸氣明顯很多。

關於渦輪引擎燒機油問題，十分常見，適當的機油消耗對於渦輪引擎是正常的，以及保養過程中要求新增高標號的全合成機油，以及在油品上，相比自然氣息引擎要求更高，像大眾第三代EA888 2。0T引擎，就需要新增95號汽油。

總結：

渦輪引擎和自然吸氣引擎都具有各自的優勢，自然吸氣引擎更傾向於平順駕駛和城市擁堵路段，渦輪引擎更傾向於強悍的動力和高速行駛，至於選擇渦輪引擎還是自然吸氣引擎，主要看各自的需求，追求穩定可靠以及後期較低的保養費用，選擇自然吸氣是更好的選擇，如果對動力有一定需求，並不在乎後期的保養費用，選擇渦輪引擎更適合你。

你們怎麼看渦輪增壓和自然吸氣發動機呢？如有不同觀點及想法歡迎前來留言及討論。

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