“黑車”司機開車有多野?不看不知道，一看嚇一跳

“黑車”包圍地鐵口違法攬客

逢人便說隨叫隨走

最近，我們接到觀眾報料，在武漢市武昌區張之洞路附近，長期有黑車非法攬客，接到線索後，記者立即展開調查。

知情人說，攬客的車輛都是普通的私家車，主要停靠在武漢地鐵四號線首義路站C出口附近，司機則聚集在旁邊的一家便利店門口招攬生意。

7月8日，記者來到武漢地鐵四號線首義路站C出口，並沒有發現什麼異常，旁邊一家便利店的員工告訴記者，店門口的確有一些私家車主在攬客。

等了不到五分鐘，記者果然看到一輛武漢牌照的車開了過來，一位學生模樣的年輕人正往車上搬行李。年輕人稱，他與司機並不認識，只是準備坐這輛車回嘉魚，因為車上還有空位，司機讓他再等等，人滿了就出發。

記者與小夥子交流時，一名男子湊了過來。

司機把記者帶到一輛牌照為鄂A5L16W的黑色商務車前，找記者要了微信，並向記者展示他的收款記錄。

等候期間記者發現，在此處攬客的私家車有不少。畫面中這兩名男子都在攬客，其中一位身穿藍色短袖的司機介紹，他們一起有十臺左右的車在攬客，都是往返武漢至嘉魚的，由於車輛多，可以基本做到乘客隨到隨走。

有乘客表示，到這裡坐車回嘉魚，主要是看中私家車速度快，等車時間短，可以一站送到家門口。

當天上午10點35分左右，身穿藍色短袖的司機招呼幾位乘客上了一輛車牌照為鄂A3M38D的私家車。

交流過程中記者發現，攬客司機均為嘉魚人，一旦有乘客要坐車，而自己的車已坐滿時，司機會將乘客推薦給其他司機。不僅如此，乘客一旦與某位司機談好價格，其他司機就不能搶這個客源。

“黑車”司機開車有多野？瞎開！

當天上午十一點左右，記者跟隨其他三名乘客上了鄂A5L16W的黑色商務車。上車出發後，這名司機開始不停撥弄手機。

司機如此頻繁撥弄手機都是在幹啥呢？基本上都是在聯絡業務，拉客。

開車玩手機，危害有多大？開車低頭3秒等於盲駕60米，而這位司機最長一次撥弄手機有26秒，全程低頭看手機，讓人心驚膽戰。

下車後，記者與司機交流，對方說每天早上四點半就起床，到了武漢後，也沒有心思休息，因為要提防交警巡查，還要攬客。因此，在路上疲倦打呵欠就不足為奇。

雙手脫離方向盤，隨意壓線超車，這位司機在行車過程中的確夠“野”，完全不顧及車內乘客安全。一路驚嚇之後，這輛車終於到了嘉魚縣城，乘客們下車前紛紛掃碼交了55元車費。

在嘉魚縣城，提起這些往返武漢的黑車，不少當地人坐過，還加入了司機建的攬客群。

在嘉魚客運站記者發現，從嘉魚駛往武昌的班車，從早上5：50到下午5：40，每20分鐘就有一趟，但很少有班車能夠滿員上路。

涉事車輛為何被查後放行？

7月13日，記者來到武漢市武昌區城管局交通運輸科，將拍攝的音影片資料提供給對方，並留下了聯絡方式。現場記者還提出，如果有執法行動，記者希望能跟蹤拍攝，科室負責人馮劍當即答應。

7月29日，記者再次來到武漢市武昌區城管局交通運輸科瞭解情況，負責人馮劍表示，他們在7月18日和19日，已組織力量進行了現場執法，但由於時間較緊，沒有邀請媒體記者拍攝。

那麼，武漢市交通執法支隊武昌大隊處理的情況如何呢？該大隊上級單位——武漢市交通運輸局新聞發言人呂作武表示，武昌區城管局交通運輸科將案件移交給他們後，他們發現了一些問題。

呂作武表示，按照規定，判斷涉事車輛是否屬有非法營執行為需要全證據鏈的支撐，包括司機的證言證詞，執法現場的執法記錄影片，乘客的證言證詞等多種證據。

對此，武昌區城管局交通運輸科負責人馮劍表示，他們對記者反映的線索很重視，也想把事情處理好，但有些操之過急。

呂作武介紹，武漢市交通運輸綜合執法支隊對各區交通執法行為有監督和指導的職責，針對這次執法暴露出來的問題，他們會舉一反三，強化業務指導。

涉事車輛被放了，涉事司機會不會重操舊業呢？7月29日上午，記者發現，涉事的鄂A5L16W司機又在朋友圈招攬生意，只不過這次十分小心，乘客上車的具體地點要等通知。

當天上午，記者在武漢地鐵4號線首義路站A出口，又發現了這夥黑車司機。

【編後】

採訪中，記者瞭解到，這次被暫扣的兩臺車的司機，面對執法人員的詢問，拒不承認自己有載客行為，再加上執法過程中沒有抓到現行，司機和暫扣的車輛最後都被放行。然而，涉事司機並沒有金盆洗手，又開始重操舊業。試想，“黑車”司機知道了這次兩位同行被查的經歷，心裡會不會輕視咱們職能部門組織的執法呢？如果真這樣想，那麼對咱們職能部門執法的嚴肅性和權威性，真的打擊挺大的。一次如此尷尬的執法，值得組織者、參與者去好好反思、總結，否則這絕對不是最後一次尷尬。

宣告：轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。郵箱地址：shanxifazhi@163。com