新手必看：淺談輕卡後橋速比的選擇

高速齒輪比什麼意思

感謝觀看！今天咱們來說一下後橋速比，相關影片已釋出，可點選主頁觀看！

速比相信大家都不陌生，一般來說：

速比大：爬坡力度強、速度慢、油耗高

速比小：爬坡力度小、速度快、油耗低

上述結論是在同一車型同一配置不考慮風阻路況駕駛習慣等條件下成立的，如果拿兩個不同車型不同配置的車來對比是沒有意義的，因為車輛速度和承載力它跟發動機，變速箱，馬力，輪胎大小都息息相關，有很多不確定性！

好，廢話不多說，咱們來說一下什麼是速比。通常意義上我們常說的後橋速比是一個俗稱，它的學術名稱叫主減速比。指的是汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，將傳動軸上的轉速進行衰減，以起到減速增加扭矩的作用。咱們以上圖中的4。875速比舉例說明：簡單來說，傳動軸轉4。875圈驅動輪轉一圈，它的從動齒輪是39個，主動齒輪8個，39÷8＝4。875，這就是速比。選對速比很重要，它將影響到車輛的承載力、速度以及油耗。

我的建議是：

經常走山路或過載為主建議選擇大速比後橋，輕卡選擇4。875或更大速比

以高速或平原地帶為主拉貨不多的情況下選擇小速比後橋，輕卡選擇4。33或更小速比

根據每個人的需求不同，速比的選擇也不同，適合自己的才是最好的，影響車輛承載力不只是速比，包括髮動機，變速箱，大梁，後橋，弓片以及輪胎，速比只是其中一項，建議買車多聽聽老司機的建議，最簡單的就是看你當地什麼車型路上跑的最多，保有量大，這種車型一般小毛病少，質量可靠，維修配件比較便宜！

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