一文讀懂比亞迪仰望釋出會：百萬豪車首發，黑科技“易四方”釋出

【有車以後 深度】1月5日，比亞迪仰望品牌暨技術釋出會正式舉行，比亞迪易四方技術首次釋出，新能源硬派越野U8和百萬級純電動效能超跑U9也同步亮相。仰望作為首個百萬級的中國豪華品牌，一經發布便驚豔眾人，那麼仰望的身上究竟有著怎樣的產品實力以及技術革新呢？本文帶你一探究竟。

作為新能源汽車的領導者和先行者，比亞迪一直堅信汽車電動化是未來的發展趨勢。早在 2004 年，比亞迪就在北京車展上釋出了 ET 純電動概念車，它搭載四個輪邊電機，可以獨立控制四輪扭矩，設計的初衷是實現更好的車身姿態控制，這就是易四方技術的雛形，但受制於產業配套的不成熟以及技術瓶頸，比亞迪未能將ET概念車實現量產。

但是比亞迪從未放棄，19年後的今天，易四方技術閃亮登場，它代表著比亞迪對極致安全與技術突破的不懈追求。據統計，全球每年死於車禍的有一百多萬人，這其中直接或間接因車身失控失穩、偏離預定路線造成的死亡比例，高達百分之五十，而易四方正是基於控制車身姿態的穩定性所打造，大大減少了因車身失控而引發交通事故的機率。那麼，這一切是如何實現的呢？

易四方平臺產品由四個獨立驅動電機構成，這就意味著車輛的四個車輪可以同時擁有不同的扭矩向量分配，相比傳統燃油車的前後軸同向轉動，易四方可控制電機讓每個車輪以不同扭矩向不同方向轉動，從而控制車輛的行駛軌跡，這種驅動形式為用車方式帶來了大幅創新。

在車輛發生失控狀態時，易四方可以以毫秒級的速度調整輪端動態，大幅降低車輛因抓地力不足產生的失控風險，在提升操控穩定性的同時，為行車安全提供了更有力的保障。

值得一提的是，當車輛發生爆胎事故時，易四方系統可透過調整爆胎車輪的負向扭矩輸出來實現車輛的穩定行駛，並且就算車輛轉向機構和物理制動同時失效，易四方也可以在車輛單輪爆胎後，以每秒 1000 次的頻率精準調整剩餘三輪的扭矩，幫助駕駛員將車輛穩定可控地停下來，最高可實現120km/h的穩定剎停，這一能力十分驚人。

除了行車安全，系統安全也是消費最為關心的一大因素，仰望品牌繼承了比亞迪在電動車安全領域的全部優點。易四方平臺的電池採用磷酸鐵鋁材料，電池包體和單體分別透過碾壓試驗和針刺實驗，在系統安全方面有著很高的標準。

我們都知道新能源車型的三大主要部件是電池、電機、電控，只有三大系統的協調執行才能帶來產品的優質體驗，為此，易四方提出了融合感知的理念，易四方系統融合了多種感測器，能夠提供車輛行駛時全方位的資料反饋，為四電機的決策及控制提供更多資料支撐。同時，得益於中央計算平臺+域控制器高度協同的控制架構，易四方可實現四電機精準和多樣化控制。

技術的創新為用車場景帶來了顛覆性的改變，當電機對左右兩側車輪施加反向且大小相等的扭矩時，車輛可實現360度的原地旋轉，即原地掉頭功能，並且得益於電機的大功率輸出，原地掉頭不僅能在沙地、冰面、草地等低附著路況下使用，還能拓展到常見的柏油馬路、水泥路等高附著力路面。這使得仰望U8這類龐大的車型在狹窄空間內也能靈活自如的移動。

除了原地任意旋轉，易四方平臺的越野車還將具備應急浮水行駛能力。得益於靈活的四電機系統以及核心系統的IP68防水等級，易四方使漂浮在水中的車輛也具備直線行駛、轉向以及掉頭的能力，車輛的脫困能力大幅提升。

當車輛遇到雨天、雪地等四個車輪會出現附著力大小不一的情況時，四電機會根據每個車輪的不同打滑情況，分別輸出合理目標扭矩，保證車輛的橫向穩定性。防滑控制以及高功電機的結合為易四方平臺車型提供了全境極限越野能力，在任何一種路況都能完成車輛的從容駕駛。

易四方帶來的還有車輛效能上的提升，易四方的電機最高轉速做到了20500rpm，這使得整車馬力超1100匹，即使是仰望U8這類大型越野車，也能實現3秒級的百公里加速，加速效能堪比超跑。

在電控方面，易四方平臺全系車型標配全新一代SIC，最高效率99。5%，可以使電流輸出能力提升50%，功率密度提升100%，整車工況效率提升3%以上，大大提升了車輛的操控效能。

仰望品牌推出的首款產品就是新能源硬派越野車型仰望U8，新車採用仰望品牌“時空之門”的家族式設計語言，將未來感和科技感融入到整車的設計。車頭部分，大面積的點陣式格柵與鼎型大燈融為一體，造型大氣前衛。

車身側面線條簡潔造型硬朗，方形的輪拱進一步彰顯了整車的野性氣息，D柱上的鍍鉻裝飾提升了整體的精緻感。

車尾採用了外掛式備胎設計，並配以8邊型的輪胎罩，甲骨文車標置於其中，分體式車燈造型方正，與車頭部分形成呼應，整車辨識度極高。

仰望U8將採用非承載式的車身結構，集易四方平臺優點於一身，擁有百公里3s加速、應急浮水、原地掉頭等多項產品功能。

在釋出會上，仰望還為我們帶來了純電動效能超跑仰望U9，新車同樣採用了“時空之門”的家族式設計語言，車身姿態緊湊低趴。車頭部分，雙C型的大燈融入了星空的設計元素，車燈將前機蓋上的線條與前擾流板巧妙的融合在一起，造型誇張，氣勢兇狠。

車側線條複雜凌厲，腰線在後輪處上揚，車身在前後部分均保留了進氣通道，以滿足車輛的空氣動力學需求，車身側面的雙色搭配視覺效果時尚動感。

車尾採用了貫穿式尾燈的設計，後窗為百葉窗樣式，車輛正中搭載了一塊鯊魚鰭狀尾翼，造型唬人，車底的擾流板造型誇張，尾部設計層次感較強。

仰望U9採用了電動的蝴蝶門設計，搭載易四方系統的它可實現百公里2s級的加速效能。

仰望品牌的標識，源自甲骨文中的“電”字，甲骨文是世界上最古老的文字之一，這也代表了仰望品牌希望從過去而來，以勇敢的精神，保持對未知的好奇與探索，向汽車技術高峰不斷邁進的決心。

在售後服務上，仰望將建立自營渠道，確保使用者在任一終端觸點都可以享受公開透明的服務和一致互通的權益，為使用者提供可兌現、可持續的服務。同時，仰望品牌也將更多地聆聽使用者最真實的反饋，讓使用者成為仰望品牌價值共創的參與者。

編輯總結

仰望品牌的釋出代表了比亞迪衝擊高階市場的決心，而易四方技術的推出也印證了比亞迪以超級技術成就高階品牌的能力。仰望品牌代表的不只是比亞迪品牌的產品革新，更代表著中國品牌在造車能力和技術創新上的突破與進步。在電動化時代，比亞迪身體力行代表著中國品牌在汽車製造行業實現彎道超車，中國品牌也在電動車領域掌握著技術主動權，隨著技術與體驗的不斷迭代，我們期待看到比亞迪品牌實現不斷的自我超越，為市場帶來越來越多領先時代的新產品。