13萬提的PoloPlus到了，實車的確好看，車主：回頭率“爆表”了

自打在上海車展亮相之後，PoloPlus就成為了一個“熱點話題”。自從鈴木退出國內的小型車市場，最具有競爭力的就剩下Polo和飛度了，而後者的新款可能要明年才能面世，新出的Plus豈不是要“吊打飛度”了？這回Polo終於能翻身了！

期望越大，失望也就越大。所以當18號晚上價格公佈時，所有人的心都“涼了一截”。9。99萬起售？一個兩廂車還敢賣這麼貴？頂配的價格直接都買高爾夫了，況且飛度還便宜那麼多，這輛車實在是太沒有競爭力了！不少人開始嚷嚷“大眾太沒良心”，況且這車除了外殼還有什麼亮點？不過也有人說這屬於“正常操作”，過不了幾個月就會降價了，那時候再買也不遲。

儘管存在著多種異樣的聲音，還是有幾個“忠實粉絲”頂著壓力提了車。對於一款兩廂車來說，這輛次頂配落地都要13萬了，確實能買個高爾夫，看起來不是一筆劃算的“買賣”。可買車除了要看價效比，還要看自己喜不喜歡，起碼PoloPlus要年輕很多，早買早享受嘛！13萬提的PoloPlus到了，實車的確好看，車主：回頭率“爆表”了。

這個顏色叫做梵高金，也是新款主打的一種顏色， 看上去更像“大號菠蘿”了。大部分消費者都是不怎麼懂設計的，只知道這款車看起來好看，卻不知道為什麼變得這麼好看。其實Plus的前臉線條是直接從A柱出發的，延伸至引擎蓋中央，讓車子看起來更有其實。在車身加長以後，和老款形成了特別鮮明的對比，所以才能引來不少人駐足觀看。不過作為消費者並不需要了解得這麼詳細，好看就完事了！

再開啟車子的引擎蓋看看，還是原來那種“德國味”，發動機、水箱等等排列得整整齊齊，看著就很舒服，滿足了一大部分“強迫症患者”。雖然還是1。5L的動力，但是對於這款小車按理說已經完全夠用了，也不指望它能跑多快，屬於“安安穩穩過日子”的型別。

既然車子加長了，那內部空間會不會有所改善？很遺憾，兩廂車始終是兩廂車，即使經過了一系列的“Plus”，後排空間還是小得可憐，適合兒童或者應急使用，所以別抱太大期望。不過這次的座椅設計很有新意，車內的顏色都和車身互相呼應，更有一種“整體感”。這次的車子全部配備了電動天窗，也算是跟上了時代。

就這個定價來說，這次確實是有些“貴”，也流失了許多潛在顧客，車上的配置也不高，現在提車的一般都是“真愛”。它的競爭對手依然很強勢，即使是新款也沒能給Polo帶來多大的“生機”，只能期待之後的降價力度了。