加速佈局汽車電子賽道，極海半導體攜車規級MCU亮相全球汽車電子博覽會

集微網訊息 2022年11月7-8日，“2022張江汽車半導體生態峰會暨全球汽車電子交流會”在上海張江科學會堂隆重舉行。本次會議以“智鏈未來 本立而道生”為主題，由上海市經信委、浦東新區科經委、自貿區張江管理局指導，《中國汽車報》社主辦，張江高科、愛集微、浦東新區投資促進二中心承辦，中國能源汽車傳播集團支援。

作為本次會議六大亮點之一的“全球汽車電子博覽會”，無疑看點十足，不僅有超百家企業參展，展覽範圍還包羅了整車、汽車零部件、汽車半導體等上下游各個細分領域。

珠海極海半導體有限公司（簡稱“極海半導體”）是一家致力於開發工業級/車規級微控制器、高效能模擬晶片及系統級晶片的積體電路設計型企業，本次也攜多款產品亮相博覽會。

快速進入汽車電子賽道

今年9月20日，極海半導體公司通過了ISO 26262的車規認證，標誌著極海半導體已建立起符合ISO 26262汽車功能安全管理流程體系，及最高等級“ASIL-D”級別完整的產品開發流程體系。

業界周知，車規認證的標準不僅嚴格且流程十分繁瑣。而極海半導體之所以能過夠較為順利且快速的推動產品透過車規認證，進入汽車電子賽道。主要依賴於極海研發設計團隊20年的積體電路設計經驗積累，在工業晶片設計上的領先技術，以及公司優秀的運營管理經驗。

目前，該公司已具備為國內外客戶提供滿足功能安全標準車規級MCU的基礎能力。

對車規級MCU在下個階段的技術發展方向，極海半導體也有自己的觀點：“根據目前新能源汽車市場的熱度來看，電子化趨勢、軟體定義汽車趨勢以及功能與資訊保安趨勢為行業帶來了空前的機遇。功能安全與資訊保安問題體現在汽車上，將發展成為一個持續迭代的軟硬體平臺，促成軟硬體架構的平衡。同時又必須要保證其可靠性並擁有硬體系統的汽車資格認證。”

針對上述趨勢，從該公司已經推出的產品就能夠見微知著。

集微網瞭解到，極海半導體第一代車規級MCU已透過AEC-Q100認證，憑藉優秀的處理效能、豐富的外設資源、靈活的應用及安全可靠性，已被廣泛應用於車身控制、資訊娛樂系統、動力系統及安全相關係統中。

面對日益增長的汽車市場需求，極海半導體正加速研發符合ISO 26262功能安全標準的下一代微控制器及感測器等車規級產品，產品佈局將覆蓋ASIL-B到ASIL-D安全等級，滿足車身控制到域控制等不同場景的安全等級需求。後續面向新能源汽車感測器、BMS電池管理等領域，還將推出車規級專用晶片，滿足客戶更多的應用需求。

值得一提的是，極海半導體在年內已經完成車規級實驗室建設工作，可內部獨立完成AEC-Q100測試專案，相信這也是對公司產品穩定性以及可靠性的長期保障。

把握產業黃金髮展期

近兩年，在低迷的消費電子市場映襯下，汽車市場所呈現的高景氣度更為明顯，也使其成為許多企業的必爭之地。不過由於國內企業在該領域的佈局較晚，車規市場的話語權在很長時間內都是由外資廠商掌握，國內企業想要扭轉這一局面，並非一日之功。

然而，挑戰往往與機遇並存。

極海半導體認為：“智慧汽車市場是一個高門檻、碎片化、對可靠性要求極高的市場。做車規晶片除了需要成熟的設計，還必須要有符合車規的工藝配套。開發汽車電子晶片註定是投入高、風險大，國產晶片目前在車用晶片領域積累較弱，從技術到工程能力上都有很大的提升空間。”

為了在汽車電子領域實現更長遠的發展，極海半導體也在這方面做了5到10年的持續投入規劃。

在相關政策及市場需求的推動下，中國已經成為全球新能源汽車產業發展最快速的國家之一，擁有良好的大環境，是培養和孵化優質產業鏈的基礎條件。

極海半導體表示：“汽車電子產業鏈在國內將迎來未來十年的黃金髮展期，國產替代的空間將更廣闊；新能源車有望重塑汽車上游零部件的供應格局，將會有越來越多的國內電子企業參與到汽車供應鏈體系。有實力、有魄力、有決心的企業更容易把握住歷史的機遇。”

“從產品角度來看，目前國內汽車電子化發展程度正在加速驅動MCU市場需求的增長。汽車端將成為全球MCU最大的應用市場。而32位MCU憑藉優異的效能及逐步降低的成本佔據主導地位。隨著汽車電子電控功能的日趨複雜，疊加電子電氣架構集中化的趨勢，車載MCU中32位佔比有望進一步提高。”

該公司指出：“我們將透過與汽車製造企業的上下游合作，在汽車應用需求、產品定義、迭代升級和應用驗證方面充分協同，形成晶片設計、關鍵IP、特色工藝、封裝、測試和產能方面自主可控的產業鏈，支撐國產車規級晶片實現產業化、高質量發展。”