摩托車國際檔和迴圈檔的區別與操作

半檔怎麼掛

現在喜歡摩托車的朋友越來越多，看到心愛的機車都想騎上幾圈感受一下（雖然不是自己的，心裡還是很滿足地），但一定要問清楚試駕的摩托車是迴圈檔還是國際檔，可避免尷尬或是危險喲。

國際檔和迴圈檔的區別：

國際檔，也稱往復檔或是標準檔，當起步為空檔時，前踩排檔桿一下為1檔，再向上勾半檔（輕勾）為空檔。若從1檔向上勾全檔（不是輕勾喲）一下則為2檔，繼續往上勾則一直會升檔。此時升檔順序是2-3-4-5，升到最高檔後再向上勾是勾不動的，只有前踩才能逐步減檔，順序是5-4-3-2-N（空檔）-1。國際檔杆和檔位順序如下圖：

看清楚國際檔杆喲

國際檔/往復檔順序圖

迴圈檔，當起步為空檔時，前踩排檔桿一下為1檔，每踩一下升1檔，升檔順序是1-2-3-4-5，在5檔時再踩一下即變為空檔，依次迴圈。前些年國內的摩托車品牌大都採用此種變檔方式，簡單易操作，但有一缺點，就是如果高速行駛時，如換檔不慎，由最高檔換至一檔，容易引發事故。迴圈檔杆和檔位順序如下圖：

看清楚迴圈檔杆喲

（這個樣子不是絕對的，有些摩友把國際檔杆改裝成迴圈檔杆了，試駕時還是問清楚好，不能完全靠檔杆外觀判斷。）

迴圈檔順序圖

國際標的操作：

國際檔掛檔圖解（N-空檔）

如國際檔掛檔圖解所示，在N檔（空檔）時，前踩一下為1檔，再往向勾一下為2檔，再勾一下為3檔，依次按2-3-4-5順序升檔。升到5檔後再向上勾是勾不動的，只有前踩才能逐步減檔，每踩一下減1檔，依次是5-4-3-2-N-1。

注意1-N-2檔之間的相互切換：

在N檔時，前踩一下，變為1檔；往向上勾一下為2檔；

在1檔時，往向輕勾一下

（注意是輕勾喲）

，為N檔；若往向勾一下

（不是輕勾了）

，為2檔；

在2檔，前踩一下，為1檔；若向前輕踩一下

（注意此時是輕踩喲），

為N檔。

國際檔操作雖然較迴圈檔有些麻煩，但操作安全性高，還請摩友們慢慢習慣。

迴圈檔的操作比較簡單，在此不再贅述。

最後給張靚車圖養養眼吧！！！

官方宣傳圖