國產車為什麼費油？是因為發動機的問題？業內人士告訴你真相！

國產車在設計這方面越來越高階大氣了，而且不管是智慧化、用料上還是發動機研發等等方面，都有了不錯的最佳化以及改善，有一些國產車還搭栽了合資品牌的發動機，甚至有一些國產車還自主研發了發動機。不過車主們也會有這樣的疑問，雖然國產車發展的越來越好了，但國產車費油是一個令人很頭痛的事情。為什麼國產車會這麼費油呢？難道真的是因為發動機有問題嗎？今天就讓業內人士來告訴大家這個真相。

國產車的發動機在設計上，採用的是多點電噴的設計，這樣能延長髮動機供油的過程，不過，也會導致汽車費油，還有一點，有一些國產車會搭配at變速箱，at變速箱雖然動力強勁，可唯一的缺點也是費油，所以這樣的搭配會讓國產車的油耗偏高。

有些車主也會吐槽，國產車在使用過程中，前幾年不會有任何問題存在，可是汽車用了三五年之後，就會有油耗越來越高的跡象存在，其實主要原因都是由於發動機在工作的時候堆積了大量的碳顆粒導致的。

每一輛燃燒汽車都需要燃燒汽油來提供動力，雖然燃燒汽油能有動力產出，可是發動機不能把這些碳顆粒完全分解，碳顆粒就容易形成堆積，慢慢的也會演變成積碳。有一部分碳顆粒會隨著汽車的執行排放出去，但是大部分殘留會堆積起來，汽車使用時間越長，這些物質就會越多，當積碳堆積到一定的量時，也會影響噴油嘴的正常執行，甚至還會磨損火花塞，導致汽車出現不同程度的故障，讓油耗暴漲！

不管是買國產車，還是合資車，基本上都會出現這樣的問題，因為發動機在工作的時候，不可能長時間保持在一個勻速的狀態，這樣子就會影響汽油燃燒的質量，而且大家在用車的這方面，會根據路況去轉換車速，發動機的穩定性達不到，汽油燃燒的質量也會相應地出現一些問題，積碳堆積的越來越多，發動機在工作的時候肯定是會有偏差的，甚至還會導致發動機在整個工作過程中出現磨損。

那麼問題也會越變越多，甚至還會引發發動機抖動，爆震，拉缸等等新故障。

積碳是最影響發動機以及效能一種物質，所以想要汽車效能不出現任何偏差，想要恢復汽車的油耗，就一定要定期去清理積碳，讓發動機的工作狀態，能保持的最開始的工況裡，才能讓噴油量恢復正常，也能緩解汽車費油這種現象。

但是在清積碳這方面，很多人習慣性去汽修廠解決問題，其實汽修廠雖然可以有效的緩解積碳，但是收費非常的貴，如果採用了不恰當的方法解決問題，還會損傷發動機，導致問題不斷的擴大。實際上，自己動手就可以清理積碳，只要把針對性產品選對了，就能讓碳顆粒排放出來，不會影響任何零件的正常執行，也能延長汽車的使用壽命，還能有效的降油耗！

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