催熱“大三亞”旅遊！山海高速保亭至海棠灣段主線正式通車

2020年12月31日18時，山海高速保亭至海棠灣段主線正式通車，結束了保亭不通高速的歷史。調查發現，前往保亭車流人流明顯增加，一條高速漸漸催熱保亭旅遊。

從三亞市區出發，在G98高速藤橋出口向前3公里，即可到達山海高速三亞起點，駛入互通後，就可以體驗山海高速的駕駛樂趣。穿過南田隧道，就是長長的藤橋東河大橋，視野由此變得十分開闊，遠處是“綠毯”覆蓋的青山，道路兩旁植被濃密，綠意濃濃，不時看到一處河流或池塘，讓人心情愉悅。

山海高速是雙向四車道，由於道路剛剛開通，車輛並不多，所以駕駛感很好。該段從北到南依次設定保亭互通、加茂互通、三道互通、海棠灣北樞紐互通等4處互通，因為工程仍在推進，沿途的加茂互通、三道互通仍未開通，車輛需要直達保亭互通才可以下高速。

從海棠灣北樞紐互通至保亭互通，用時大約20分鐘。從保亭互通下高速後，可以駛入665縣道和031鄉道，即可抵達保亭縣城。從下高速開始，車流開始顯得擁堵，車速明顯下降，平均車速才四五十公里，與暢通無阻的山海高速相比，這段蜿蜒的道路給人感覺很不習慣。

山海高速設立了三道互通，但暫時並未開通。經查詢發現，這裡距離呀諾達景區、檳榔谷景區並不遠，三道互通開通後，蜈支洲島、檳榔谷、呀諾達三大景區距離拉近，將利於形成旅遊熱點區域。

“人流明顯增加，感覺帶來的變化蠻大的。”保亭縣城一家餐館老闆張先生說，隨著山海高速的通車，店裡的客人一下子多了起來，從他們自駕車的車牌看，很多客人是從三亞、陵水、萬寧、瓊海等地過來，也有不少省外車輛。張先生說，山海高速通車後，交通更加便利，期盼更多的遊客來保亭，帶動保亭經濟發展。“聽說山海高速開通，路好走了，我們特意來這裡體驗下。”三亞市民陳先生如是說。

山海高速通車，到底能給“大三亞”經濟圈帶來怎樣的變化？一位旅遊業內人士說，山海高速將三亞、保亭、五指山三市縣串聯，交通便利不僅讓“大三亞”拉近距離，也可以實現旅遊資源互補，尤其山、海、河、陽光、沙灘等自然資源和酒店、免稅等概念有機結合，更好地促進“大三亞”區域旅遊經濟的熱度。

據悉，山海高速保亭至三亞段通車後，全線限速80km/h，2021年1月底限速恢復100km/h；保亭至海棠灣段高速公路主線全長27。176km，位於保亭和三亞境內，起於保亭互通，終於海棠灣北樞紐互通，主線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，設定橋樑14座、隧道2座、互通式立交4處、涵洞通道73道、天橋5座。