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南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

由 南京釋出 發表于 旅遊2023-02-02

簡介上壩路通道和機場城際鐵路規劃落地後南京全市的過江通道規劃由原來的22處24條增至24處26條現有的長江大橋為公鐵兩用橋、大勝關鐵路橋和S3(寧和城際)共線正在建設和規劃中 南京長江五橋和燕路過江通道浦儀公路上元門過江通道龍潭路過江通道七鄉河

南京要修幾條長江大橋

好訊息!

南京將新增2條過江通道

龍潭至儀徵的

上壩路過江通道

江北至機

場城際鐵路過江通道

全市規劃的過江通道將達到

24處26條

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

龍潭至儀徵新增一處過江通道

近日,市規劃局釋出

“上壩路過江通道南接線方案規劃專案招標公告”

這一方案規劃將分析研究過江通道功能定位

研判過江形式,提出車道數、設計車速等技術標準

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

規劃新增上壩路過江通道,實現濱江組團跨江融合發展。這一過江通道位於龍潭地區,江北為儀徵地區,這次招標是進行規劃前期工作。根據此前的設想,這一通道江南的走向在龍潭的上壩路附近,江北則在儀徵的天寧大道附近,但目前具體的選址兩地仍在商討中。

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

圖自揚子晚報

江北至機場城際鐵路過江通道

規劃新增江北至機場城際鐵路過江通道,實現重要樞紐之間快軌直通。在今年三月的兩會上,省交通運輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉提到,南京要深入論證

3個高鐵樞紐(南京站、南京北站、南京南站)

2個機場(馬鞍機場、祿口國際機場)

的快速鐵路直通方案,實現火車站、機場等重要樞紐之間快速聯通。

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

上壩路通道和機場城際鐵路規劃落地後

南京全市的過江通道規劃由原來的22處24條

增至24處26條

現有的長江大橋為公鐵兩用橋、大勝關鐵路橋和S3(寧和城際)共線

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

正在建設和規劃中

南京長江五橋

和燕路過江通道

浦儀公路

上元門過江通道

龍潭路過江通道

七鄉河過江通道

錦文路過江通道

漢中西路過江通道

建寧西路過江通道

仙新路過江通道

四號線二期

江北至機場城際鐵路過江通道

上壩路過江通道

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

這6條過江通道都有新進展!

據南京市交通運輸局,“十三五”期間,我市將全力以赴加快完善過江通道體系,完成長江大橋公路橋維修改造,建成南京長江五橋和浦儀公路跨夾江通道,全面推進建寧西路、仙新路、漢中西路、龍潭、錦文路、七鄉河等規劃道路過江通道前期工作。

仙新路過江通道

--擬年底開工--

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

仙新路過江通道上游距南京長江二橋約6。2km,下游距南京四橋約4。3km。專案南起自科創路交叉處,向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、恆通大道及新港大道後,跨(穿)越長江,江北側跨(穿)越疏港大道、化工大道後接入S501,跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地,

全長約13.5km

戳這裡看詳情南京將新添一座跨江大橋,仙新過江通道擬年底開工

建寧西路過江通道

--已於上月開始水上鑽探工作--

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

建寧西路過江通道距離上游的揚子江隧道約1。8km,距離下游的長江大橋約2。4km,為雙向6車道城市主幹道。專案南起建寧西路,北接興浦路,過江線路與寧浦客渡渡線交叉。建寧西路過江通道是南京市“十三五”開工建設的重點工程之一,它的建成將會有效緩解長江兩岸交通壓力、方便兩岸群眾出行。

戳這裡看詳情建寧西路過江通道有新進展!

水上鑽探工作

南京長江大橋

南京長江大橋公路橋維修改造工程自2016年12月22日正式啟動“天窗點”,施工進入全面攻堅實施階段以來,交通分流組織平穩過渡,工程建設穩步推進:

正橋完成鐵路防護棚架搭設施工、正橋混凝土橋面板及公路橋鋼縱梁拆除施工,完成320塊鋼橋面板安裝,佔總量的80%;

引橋T梁橋和雙曲拱橋已完成結構維修改造,正在進行人行道板及欄杆製作和安裝;

文保工程完成40%外牆水刷石裝飾、88%正橋欄杆除鏽、84%引橋欄杆生產,正在進行引橋欄杆安裝及大小堡內部修繕工作。

--今年年底完工,恢復通車--

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

攝影:徐琦

全部工程於今年年底完工,恢復通車。

長江五橋

長江五橋又稱為梅子洲過江通道,採用橋隧結合的過江通行方式,計劃2020年建成。

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目前進展:

南京長江五橋南岸橋墩已出江面。

00:34

--預計2020年建成--

和燕路過江通道南段

和燕路過江通道南段專案位於長江大橋和長江二橋之間,專案選址於南京市棲霞區燕子磯街道和八卦洲街道,起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口,向北沿和燕路穿越長江,止於八卦洲浦儀公路互通,全長5725米。

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

和燕路過江通道將以隧道形式跨越長江,按雙向六車道城市快速路標準,時速80公里/小時設計,總體施工工期為62個月。

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

據介紹,和燕路過江通道南段建成後,與紅山路快速路一起將井字快速路的東線向北延伸到快速一環。和燕路過江通道南段專案投資概算為69。58億元。

--計劃2022年建成 --

浦儀公路西段

浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交,全程高架,在上壩跨越長江夾江,經八卦洲,與和燕路過江通道交叉,止於八卦洲二橋高速樞紐,全長約11。5公里。

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

其中主橋為雙塔獨柱鋼箱梁斜拉橋,按雙向六車道一級公路標準,時速100公里/小時設計,總體施工工期為36個月,計劃與長江五橋同步建成。

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合,同時暢通了南京、揚州間聯絡的最後一程。專案投資概算為58。14億元。

南京新增兩條過江通道,全市過江通道增至24處

未來,江北的交通越來越方便啦!

素材來源 | 市規劃局、交匯點、金陵晚報

編輯 | 張洋珊

Tags:通道過江路過西路長江