泰國電動車產業2大亮點，力爭成為東盟電動車第一生產基地

在過去的1-2年時間裡，全球電動汽車行業出現了資本流動。無論是在擴大生產、產品研發還是在生產基地搬遷方面均有所體現。許多公司擴大了生產，將基地搬遷至泰國。

泰國在力爭實現成為東盟電動車第一生產基地的目標上具有以下亮點：

亮點一 、工業因素：

泰國是東盟最大的汽車製造國，與其他國家相比，其供應商數量是最多的。 泰國擁有近 700 家一級汽車供應商（直接向汽車裝配廠供應零件的供應商或製造商），並得到了政府在電動汽車應用和製造方面的支援， 出臺了稅收與非稅收方面相關的優惠支援政策，例如 30@30 政策，鼓勵生產零排放汽車（ZEV），並設立了在2030 年零排放汽車產量至少達到汽車總產量的30%的目標。 泰國投資促進委員會（BOI） 的電動汽車投資政策，鼓勵電動汽車零部件生產，使用優惠權益，如減免本國不生產的原材料和必要材料的進口關稅等，促進電動汽車領域的發展。 此外，泰國也是特斯拉、長城汽車、比亞迪、上汽集團、名爵等電動車行業大佬選擇的目標國。

亮點二、投資因素：

泰國的市場規模足以支撐大型EV汽車的發展。由於處在發展初期階段，因此越來越多的消費者關注EV汽車。 此外，泰國政府還提供各種優惠扶持，支援東部經濟走廊EEC特區的發展，為推動其成為使用先進技術的工業生產基地做支撐。 此外，泰國還擁有完善、標準的公用事業和基礎設施體系， 並且擁有充沛的勞動力足以支撐大量生產。

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