特斯拉降價後，問界也降且對老車主有補貼，你怎麼看？

文/都安

特斯拉又降價了，甚至它的降價次數的頻繁程度用一個“又”字已經無法簡單概括，可以說是又、雙雙降價了……這時候，吃瓜群眾最想看的除了已經購入特斯拉的老車主的反應，恐怕就剩下其他同級國產自主品牌會怎麼接招吧~很快官方釋出公告：比亞迪選擇漲價，而問界選擇降價。

雖然說汽車是冰涼的，但問界這一操作卻很大程度上體現了品牌的溫度。

特斯拉：同樣是降價，就它問界有溫度？

為什麼特斯拉和問界都是漲價，偏偏說問界品牌有溫度呢？當然是因為兩個品牌對於已經購車的老車主的不同態度。特斯拉不聞不問版本，彷彿在說是車主購入的時機不對，與我特斯拉無關；問界則是對所有老使用者都有超大力度的補貼，廣告詞我都幫它想好了：“對使用者的好，不分新老。”

言歸正傳，1月13日問界釋出具體的補貼政策：問界M7及問界M5 EV等車型延長整車保修至8年/16萬公里和12萬AITO積分；問界M5車型可享2年的增程器基礎保養。

此外，降價方面的官宣措施是問界M5 EV/M7官方指導價進行調整，其中，問界M5 EV官方指導價分別降為25。98萬元和28。98萬元，售價分別降低2。88萬元和3萬元；問界M7（圖片|配置|詢價）的兩款車型售價降到28。98萬元和30。98萬元，均下調3萬元，頂配車型售價不變。

買M5 EV還是 Model Y？

降價後的純電問界M5 EV和特斯拉Model Y也到了同樣的價格，自賽力斯和華為合作推出的第一款智慧豪華純電動 SUV問界車M5 EV，一經亮相，便引起了極大的關注，其在純電動新能源汽車市場上，與特斯拉展開了激烈的較量。

餘承東在釋出會上，還拿出了M5 EV和 Model Y做了比較，宣稱M5 EV在許多方面都位元斯拉的 Model Y要好。那麼，哪一款更划算？

兩者的價格現在相差不大，不過據瞭解，目前問界對部分現車車型的購買使用者統一贈送價值8000元的保險，這方面可能更加實惠。

另外比較明顯的是，在車型配置上特斯拉的確不如問界，它的多項輔助駕駛功能、主動安全配置，必須選裝也就是另外購買，也沒有360全景影像、透明底盤、開門預警等很實用的功能。而問界M5 EV，標配L2級別輔助駕駛功能和21項主被動安全配置，配置更加豐富。

所以問界M5 EV的科技感很明顯要大於Model Y，這一點是不用試駕就可以根據官方給出的配置表而得出的結論，至於其他的駕駛感受以及外觀內飾，建議大家如果準備購車還是親自去線下世家，畢竟這東西就算有客觀的答案，但是每個人對於駕駛體驗以及外觀審美的要求不同，不管其他人眾說紛紜，要親眼所見、親自去試才是真的。

特斯拉與問界接連降價，是什麼原因？

特斯拉降價很大程度上是由於工廠因訂單不足導致有“空窗期”，沒有將國內工廠的最大效率發揮出來，這裡還牽扯到了財經方面的“對賭協議”，所以為了保持工廠的高校運轉，以及在新款車型釋出前增加市場佔有率，所以宣佈降價。

問界的的降價則是對於特斯拉的降價做的一次策略迴應，畢竟特斯拉在整個市場上也是TOP級品牌，其價格對於消費者有很大參考性。

寫在最後：

同樣是降價，特斯拉降價後的不聞不問讓老車主十分生氣，甚至聯合到官方展廳去維權，甚至根據一些相關媒體報道還出了不少“維權事故”，而問界則是恰恰相反，雖然降價不違法，但是安撫老車主心理這一行為至少體現了品牌形象，持觀望態度的使用者可以看看，自己買車後會不會也同樣被品牌“拋棄”。