為何樂平北站優於三廟前的鄱陽南站？因為陸地站和高架站有區別！

樂平北站優於三廟前的鄱陽南站，陸地站和高架站區別都清楚！

接地氣，這句話到現在很流行。

大家都知道，明年昌景黃開通，鄱陽境內有兩個站，一個是三廟前的鄱陽南站，一個是凰崗鎮的預留凰崗站。預留凰崗站後來更名為樂平北站，不過對於多數凰崗人和樂平人來說，都認可這個站名字上是樂平北站，實際上是凰崗站。而且凰崗的樂平北站，要比三廟前的鄱陽南站作用大。一個站的作用不是看其大小，而是要看其的地理位置，周邊有什麼。

圖：凰崗的樂平北站鳥瞰效果（該站拓展空間大）

對於三廟前鄱陽南站和凰崗的樂平北站，鄱陽幹群都知道說三廟前站大就好的道理是不科學。這裡，小編就來從建築學、人口環境學、人口經濟學等三個方面闡述凰崗鎮的樂平北站，為何比三廟前的鄱陽南站作用大？

第一：建築學角度

南京南站等出現地基下沉現象。為什麼？主要原因是地質鬆軟，因為多數高鐵站是採用填泥土的方式打地基的，時間久了，那麼就會出現地基下沉情況。有購房經驗的人會看建築物用地情況，比如，以前是不是藥廠、如果以前是不是農田、回填的情況等，購房者會考慮到地基下沉原因。

我們凰崗鎮的地勢比三廟前高，另外樂平北站站房是平山後建的，這裡地質環境好，不大會出現地基下沉的情況。而三廟前海拔低，我們凰崗人把昌江沿線、古縣渡鎮之後的鄉鎮都稱之為下鄱陽。“什麼是上，什麼是下，幹部和群眾都懂！”凰崗鎮的樂平北站，屬於陸地站，而三廟前屬於高架站，這是有區別的。高架站就是使用樁基打梁，可是地質鬆軟，你梁再牢固，只能確保站房不出現問題，可是人需要從地面到站房乘車哦。

圖：鄱陽南站鳥瞰效果（該站無拓展空間）

為什麼三廟前不是地面站，因為考慮到地基沉降和地勢低引發的洪水倒灌和內澇情況。這樣才搞了一個高架站。而高架站周圍的建築，特別是民用建築，很難做到地基牢固。居民也不會選擇低窪地帶去建房，對吧？從長遠來看，三廟前的站不如凰崗的樂平北站，高的地方乾爽，低的地方潮溼。建築物的主要材料是鋼筋混泥土，它們最怕的是溼氣和水，有水就會腐蝕建築，我們凰崗即便是漲水，也是短時間的過水，而下鄱陽就難說。

這樣，幹群要重視凰崗的樂平北站。就我的觀察，既然預留凰崗站能更名為樂平北站，那麼未來樂平北站更名為景德鎮南站也是可能的。

第二：人口環境學角度

人口和環境需要的是一個協調，人口與環境有相互關係及其發展的規律。樂平北站地勢高的丘陵地，不會出現塌方的情況。當丘陵地平整後，比較適合居住，該區域也是傳統的人口聚集地，是原東溪鄉的門戶。這個位置放在古代，也許不是很重要，畢竟是山地，土地不肥沃。但是放在現在來說，這個區域比較適合居住，三面環山，一面環水，環境優雅。

凰崗有大量人口遷移到樂平北站區域，加上原東溪鄉的人口和交通、行政辦公樓等基礎建設的完善，這個區域能吸引人口居住，工業用地也多，交通便捷。人口容易聚集。而三廟前的鄱陽南站在布袋村境內，什麼是布袋？布袋是用來裝東西的，說得好聽是布袋，說得難聽點就是窪地。

上級安排年輕的幹部隊伍到凰崗工作，就是對凰崗地理位置重要性產生了根本性改變。以前來凰崗不方便，從鄱陽到凰崗是反手路，也是逆流，鄱陽縣有沒有一灣清水，凰崗也說得算。凰崗好了，後面的事，就是順風水水。因為凰崗是鄱陽昌江沿線的第一個鄉鎮。這個鄉鎮不僅環境好，人口多，而且交通發達，這樣的地方建設高鐵站，其作用當然大了。

第三：人口經濟學角度

人口經濟學角度來說，凰崗樂平北站比三廟前的鄱陽南站價值高！樂平北站是景、樂、鄱的中心點，景、樂、鄱一體化使得處於中心點的凰崗鎮聚集了大量的人口。因為凰崗到哪裡都方便，到景德鎮、南昌、樂平和鄱陽，因為有高鐵、高速和港口；做什麼都行，你可以做運輸，家裡的房子可以租賃出去給人家辦公都行。“景、樂、鄱”有200多萬人口，中心點的位置誰能替代？

樂平人想把樂平北站建到新柳村國道邊上去，可是現實中，沒法操作！因為那邊都是農田，地質鬆軟。這也是為何預留的凰崗站更名後也只移動了不到100米的距離。移遠了不要說安全以及損壞了耕地，建造成本也高許多。

作為鄱陽縣的人口大鎮，凰崗鎮吸引外來人口的能力比三廟前大。為什麼這樣說？三廟前鄉永遠沒法蓋過田畈街鎮的榮光。而位於鄱陽東大門的凰崗鎮可以秒殺附近幾個鄉鎮，這就是凰崗鎮的地位。凰崗不光是有人口，有土地，還有交通等優勢，來凰崗工作的也是鄱陽縣精銳。這就是差別。從人口經濟學角度說，凰崗的樂平北站，配套遠高於三廟前的鄱陽南站，能在短時間聚人。

有人就有消費。有人說：樂平北站開通後，凰崗的人流會增大，但要清楚凰崗的自然風光和歷史文化，能迷倒很多人。比如昌江邊的油菜花和垂釣者都是吸引力。還有凰崗鎮有鄱陽縣境內其他鄉鎮不具備的文化底蘊，是江西唯一帝王林仕弘的出生地，徐姓的發源地之一，鄱陽五先生凰崗就佔了三個，還有范仲淹、趙孟、岳飛和徐霞客站臺。所以說，凰崗未來會有人氣。

凰崗對人氣的動，這是三廟前不具備的，能截留到景德鎮遊客。而三廟前洪曹村的山寨版蓮荷國永遠沒法和有硬實力的凰崗相提並論。最近幾年凰崗鎮發展迅速，這是有目共睹的。凰崗的樂平北站陸地站拓展起來很方便，高架站就麻煩，三廟前地勢低、建設成本高，拓展難。

不要看現在的樂平北站是2臺4線，三廟前的鄱陽南站是2臺6線，就否定樂平北站。我們要看得到未來，有遠見，知道自身優勢，這樣就不會糾結人家好。