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通往南山的“最美風景線”來了,省道103旅遊公路開工

由 新黃河客戶端 發表于 旅遊2023-01-23

簡介市中紅符路口南至濟南泰安界段是濟南市“公路+生態旅遊”建設模式的新嘗試,是實現公路交通基礎設施從單純滿足出行功能向交通、生態、文化傳播、旅遊、消費等複合功能轉變的新途徑,也是普通國省幹線“暢、安、舒、美”示範路

到南山風景區坐幾路公交車

通往南山的“最美風景線”來了,省道103旅遊公路開工

省道103(濟棗線市中紅符路口南至濟南泰安界段)旅遊公路起於市中區紅符路口南側,向南經仲宮街道,跨越玉符河與省道317交叉,經門牙景區、柳埠街道、濟泰高速柳埠東出入口、窩鋪村,至終點濟南泰安界,路線總長度為29。588公里。

其中,起點至槲疃拓寬改建路段長度21。840公里,採用雙向六/四車道一級公路技術標準建設,設計速度80公里/小時;槲疃至泰安界原路改建段長7。748公里,維持原技術標準不變,專案概算投資40。5億元。

通往南山的“最美風景線”來了,省道103旅遊公路開工

省道103是山東省南北向幹線公路,是濟南市城區通往南部山區仲宮街道、柳埠街道的主要通道,地理位置獨特,沿線旅遊資源豐富。

市中紅符路口南至濟南泰安界段是濟南市“公路+生態旅遊”建設模式的新嘗試,是實現公路交通基礎設施從單純滿足出行功能向交通、生態、文化傳播、旅遊、消費等複合功能轉變的新途徑,也是普通國省幹線“暢、安、舒、美”示範路。

省道103是目前濟南市區通往南部山區的主要通道,沿線旅遊資源豐富,既有九如山瀑布群、紅葉谷、跑馬嶺野生動物世界等自然風景區,又有金象山樂園、濟南世紀園、九頂塔中華民俗歡樂園等眾多休閒娛樂場所。我市抓住國家旅遊業發展的先機,依託103沿線豐富的旅遊資源,借鑑國內外先進經驗,全力打造山東省首個服務完善的綜合旅遊公路系統——南山勝境103旅遊公路。

專案建成通車後,將大大提升省道103的通行服務能力,改善現行交通擁堵問題,與濟泰高速互為應急並行線,對加速推動南部山區旅遊產業高速發展、助力打造濟南“南美”城市發展新格局、推動濟泰一體化具有重要意義。

通往南山的“最美風景線”來了,省道103旅遊公路開工

35公里慢行道,多樣化出行服務

專案設定長約35公里的慢行道,其中在柳埠大橋以南至泰安界段臨河佈設了長17餘公里的分離式騎行道與泰安市連通,沿線設旅遊服務區、停車區、觀景臺及慢行服務站等設施,方便市民騎行觀賞旅遊,駐足欣賞沿途風景。

通往南山的“最美風景線”來了,省道103旅遊公路開工

“三大主題”景觀段串起一路繁花

專案依據自然和人文特點,全線分為離城覓趣、臨流聽溪、登高望嶽三個主題景觀段,3大片區打造層層遞進的出行觀景感受。

1.離城覓趣(起點至金宮山莊段)

該段長約7公里,拓寬改建為雙向六車道一級公路,雙側佈設慢行系統與主線伴行。該段臨近濟南主城區,營造離開城市,尋找鄉野樂趣的景觀主題。

起點西側計劃設西仙村慢行服務站,場地內可觀景、休憩,兼具衛生和餐飲功能。該段有省內使用中規模最大的石拱橋——二仙大橋,本次改建計劃對老橋進行加固,利用石拱橋洞打造休閒、休息空間。仲宮大橋保留右半幅,打造臥虎山水庫觀景臺。

2.臨流聽溪(金宮山莊至槲疃段)

該段長約15公里,拓寬改造為雙向四車道一級公路。腳踏車道佈設在主線右側,臨水而行,營造俯身親水,休閒娛樂的意境。

計劃建造門牙旅遊服務區和柳埠旅遊服務區,提供停車、休閒、特產售賣、房車營地、露營營地等功能。

3.登高望嶽(槲疃至泰安界段)

該段主線長約8公里,公路不加寬改造,僅實施路面維修、慢行系統及旅遊設施。腳踏車道從柳埠大橋開始與主線分離,臨河佈設,過窩鋪後,沿山體蜿蜒佈設至泰安界。該段臨近山區,山林幽靜,樹林層疊,主打穿越瓜果秋葉林,遠眺岱嶽,營造“遠眺泉城疊嶂後,回身泰嶽飄渺中”意境。

計劃建設長城嶺旅遊停車區,設定休息場地、景牆、停車場等。利用現有上山老路打造登山道,供遊客登頂觀景。沿線打造多處慢行服務站,服務旅遊和農副產品銷售。

“五路一體”打造“山東特色、全國一流”

這是一條建設交通強國山東試點的創新路,專案將應用多項新技術、新工藝,如燈杆合一、輪胎土擋土牆、融雪路面、BIM技術應用等。探索旅遊公路建養管理一體化、多部門合作建設運營模式。

通往南山的“最美風景線”來了,省道103旅遊公路開工

這是一條普通國省道高質量發展的示範路。探索旅遊公路動態設計模式和“公路+生態旅遊”建設新模式,建設省級智慧旅遊公路和全國示範性旅遊公路。透過對旅遊公路關鍵技術的研究和專案實踐,形成一套適合山東旅遊公路高質量發展的地方標準,引領全省旅遊公路建設。

這是一條交通與其他產業融合的旅遊路。專案引入交旅融合設計理念,全線設定慢行系統,在遊客集中位置設定慢行服務站、旅遊服務區、停車區,根據沿線自然景觀設定觀景臺等,力爭打造成一條服務完善的快慢綜合交通旅遊廊道,形成“快進慢遊”的旅遊格局。突顯山水聖人旅遊元素,著力打造泉城後花園,服務濟南城市規劃。

這是一條交通與自然風景緊密結合的生態路。道路沿線自然風景優美,生態資源得天獨厚,為了將專案施工對沿線生態環境造成的影響降到最低,該專案推進過程中將著力注重生態恢復、汙水處理及老路廢舊材料利用。對路側現有樹木盡最大力量進行保護並移植再利用,將舊路的路緣石利用到休閒步道鋪裝,同時對邊坡進行及時的生態恢復,減少水土流失。

這是一條濟南泰安兩市互動發展的雙贏路。專案一路快速向南,終點沿山佈設腳踏車道,與泰安協同建設,實現兩市旅遊全線貫通。同時,沿線服務設施可為周邊居民提供相應服務,遊客與周邊居民共享,實現公路建設與地方建設共贏。

Tags:旅遊公路慢行泰安沿線