最新規劃！泰安交通要這樣佈局！涉及高速、高鐵、機場、內河航運

近日，山東省人民政府印發《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》（以下簡稱《規劃》），加快構建佈局超前、功能完善、便捷高效、智慧引領、綠色生態、安全可靠的綜合交通網路體系。《規劃》提出，到2035年，全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道。

全省相鄰各市1小時通達

濟南至相鄰6市半小時通達、至14個國內主要城市3小時左右通達

到2035年，全面形成快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈：

透過高鐵實現覆蓋全省、通達我省周邊主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈，其中濟南至相鄰6市半小時通達，濟南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時通達，濟南與省內各市2小時通達，省內各市之間3小時通達，濟南與北京、上海、天津、南京、杭州、武漢、西安、鄭州、瀋陽、合肥、南昌、石家莊、太原、呼和浩特等14個國內主要城市3小時左右通達，覆蓋人口7。7億，輻射國土面積300多萬平方公里；透過民航實現我省中心城市與世界主要城市12小時通達；透過航運實現我省沿海港口群與全球主要港口全面通達；透過打造以軌道交通為主的城市交通體系，構建重點城市城區40分鐘便捷生活交通圈。

小編來給大家劃重點了

快來看看涉及咱泰安的有哪些

↓↓↓

四橫通道

魯中通道

通道起自日照北部和青島南部毗鄰區域，經 濰坊南部、淄博南部、萊蕪、泰安至聊城，是我省聯絡沿黃河經濟帶、中原經濟區的主通道，是晉中、西北地區重要的出海通道 和日照港、青島港集疏運通道。 通道既有瓦日鐵路，青蘭高速公路青島至萊蕪段、國道３４１ 和３４２，青島港董家口港區。加快濟南至萊蕪鐵路、董家口疏港 鐵路和青蘭高速公路萊蕪至泰安、泰安至東阿、東阿至聊城段、 董家口至梁山高速公路寧陽至梁山段建設。重點規劃建設聊城至 泰安、泰安至萊蕪、萊蕪至京滬高鐵二通道、青島西至京滬高鐵 二通道等城際鐵路和董家口至梁山高速公路董家口至寧陽段，著 力打造魯中地區經濟發展的交通主通道，進一步提升與中原經濟 區和沿黃河經濟帶通達能力。

五縱通道

京滬通道

通道起自德州，經濟南、泰安、濟寧，至棗莊，縱貫我省中西部，是我省與京津冀、長三角兩大重要經濟區 溝通聯絡的主通道。 通道既有京滬高鐵、石濟客專、京滬鐵路，京滬、京臺、濟 徐高速公路、國道１０４，京杭運河干支航道和濟寧、棗莊港，濟 南、濟寧機場，魯寧線原油管道、安平至濟南天然氣管道、魯皖 成品油管道一期、大港至棗莊成品油管道、冀寧天然氣管道聯絡 線。加快濟南至萊蕪鐵路和濟南至泰安、新泰至臺兒莊高速公路 建設。重點規劃建設濟南至濱州鐵路、濟南至泰安至曲阜至棗莊 至徐州旅遊通道、濟寧新機場高速公路，改擴建濟南機場，新建 棗莊機場，遷建濟寧機場，實施京杭運河主航道升級工程，提升 京滬主通道南通北連能力。

一、高速鐵路“四橫六縱”

規劃新增1000公里高鐵里程，到2035年， 全省路網總規模達到5700公里，同步規劃800公里市域鐵路， 高鐵網路覆蓋縣域範圍達到93％以上，高鐵通道進出口增加到15個，時速350公里高鐵佔比提高到80％以上，全面構建 “四 橫六縱”現代化高鐵網路，形成覆蓋全省的 “省會環、半島環、 省際環”格局。

“四橫六縱三環”高速鐵路網布局

高速鐵路規劃建設重點

二、最佳化完善四通八達公路網

新增規劃里程７００公里，到２０３５年，全省路 網總規模達到９０００公里，覆蓋全省所有縣 （市、區），高速公路 通道進出口增加到２７個，與普通幹線公路和城市主幹道路高效 銜接，形成 “九縱五橫一環七射多連”網路佈局，力爭實現通道 內均有２條以上貫通的高速公路。

“九縱五橫一環七射多連”高速公路網布局

高速公路規劃建設重點

三、內河航運

充分發揮內河水運通江達海的紐帶和輻射帶 動作用，構建以京杭運河、小清河、黃河、徒駭河航道 “一縱三 橫”為主骨架，以濟寧港為核心，棗莊、菏澤、泰安港為輔助， 其他一般港口為補充的航運體系，把內河航運發展成帶動沿河產 業帶興起的 “黃金水道”。重點實施京杭運河、伊家河航道升級 改造、小清河復航、新萬福河通航、大清河航道工程等專案，推 進濟寧港、棗莊港、泰安港、菏澤港等內河港口和集疏運體系建設。

內河航運近期建設重點

四、分類建設多層覆蓋機場群

１． 運輸機場。實施民航優先戰略，提升完善濟南、青島、 煙臺樞紐機場功能，統籌推進淄博、棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤支線機場規 劃建設，構建 “三樞十三支”運輸機場格局，形成渤海灣南部運 輸機場群，推動機場群與城市群協同發展。透過推進廉價航空， 強力打造臨空經濟，實現港、產、城融合一體發展，全力構建國 內先進的航空運輸體系。

２． 通用機場。構建涵蓋醫療救護、應急救援、航空旅遊、 飛行培訓、農林作業、城市管理等功能的通用航空服務網路。統 籌推進運輸機場和通用機場建設，實現以通用航空為主的省內航 空服務全覆蓋，民用機場５０公里服務覆蓋全部縣級行政區、４Ａ 級以上景區、農產品主產區和主要林區，現代化的機場群基本完 善，民航綜合保障能力位居全國前列。

通用機場規劃建設重點

五、油氣管網輸配系統

統籌推進油氣管道和儲 運設施建設，改造提升老舊管道，形成佈局合理、安全高效的油 氣運輸體系。堅持發展與安全並重，加強與國家油氣管網的緊密 銜接，到２０２２年重點建設董家口－齊魯石化－東營、董家口－ 魯中、魯北二期三期工程輸油管道和日照－濮陽－洛陽、日照港 至京博、濰坊濱海－青州等管道專案，新增原油輸送能力１．４８ 億噸；加快推進日照至沾化、煙臺西港區至淄博等管道建設，新 增成品油輸送能力４４５０萬噸；推動建設山東 ＬＮＧ 外輸管道、 中俄東線等天然氣主幹管道和泰安－青島－威海－諸城支線等縣 （市、區）供氣支線，完善省內供氣網。