官宣,2023年北京住房“扶持”傾向明確,保障房轉向?

哈嘍大家好，我是血拼哥。

15號，北京市第十六屆人民代表大會第一次會議開幕，北京市代市長殷勇作政府工作報告。

報告彙總了2022年的成績，同時也公佈了新的一年，大家關心的

住房、教育、交通等方面計劃

，就保障房這塊變化不小，也許影響你或者剛需大群體2023年的置業決策，趕緊來看看。

01-住房

住房方面，先說下總基調吧，大家肯定也會背了——“房住不炒”。

在這個大基調下，北京政策將依舊會以“穩”為主，並

加快健全多主體供給、多渠道保障、租購併舉的住房制度，籌建保障性租賃住房8萬套，竣工各類保障性住房9萬套，保持住宅用地穩定供應，保障房地產市場平穩發展。

而2022年全年很多朋友質疑，

北京今年的保障房供應KPI完成了嗎？為什麼全年沒有看到共有產權房供地？

其實是因為2022年供地計劃裡沒有把共有產權房KPI單列出來，而且2022年籌建的保障房中均為保租房，可見今後

保障房的“主力軍”已經轉向為保租房

。

不過目前看，保租房尚未成熟，年底保租房選房情況並不火爆，泊寓28街區共22人選房，首開樂尚公寓共8人選房……

目前保租房要麼針對大學生，要麼租金坊間迴應“略高”，今年真想在這塊發力，還得把門檻再降低，而且，“租購同權”在北京的落地也得跟上，目前北京的教育直接與房產掛鉤，

保租房取代產權性保障房依舊需要市場接受。

而另一邊，共有產權房的庫存2023年1月已經不到1萬套，供地更是少之又少，這樣就是一個明顯的訊號，明年只要有共有產權房專案入市，如果你堅定上車，那麼就一定要把握了，

共有產權房不適合“等等黨”了，剛需群體消化這批房源的速度會很快。

*天朗資料

那麼2023年剛需怎麼辦呢？是不是就沒有機會了？

資料顯示，北京過去兩年改善、高階住宅需求旺盛，市場與2018年相比出現明顯轉折，如果常年關注樓市你會發現，市場是幾年一變的，

那麼2023年會是什麼情況？會繼續成為改善大年嗎？

*天朗資料

首先根據目前大政策的方向，樓市不太可能出現限制政策，那麼未來很可能是一個向上的趨勢。

根據天朗資料，

2023年剛需剛改的庫存仍處於歷史高位，具備“以價換量”的前提條件。

目前一些剛需專案的價格已經有所調整（普遍低於指導價），再看供地，剛需剛改產品也沒有落下，未來這部分低總價商品房大家也可以關注起來。

*天朗資料

根據資料推測，過去兩年再改、高階產品銷售處於高位，對這類需求的透支也比較明顯，隨著10個明星專案銷售進入後半段，對此類產品銷售的支撐也會出現明顯不足，所以推測，2023年很可能“

剛需反彈，高階穩中有降

”的局面。

2023年除了保租房的籌措，關於“老破小”的整治也是計劃的一部分。

北京將啟動危舊樓房改建和簡易樓騰退20萬平方米，老舊小區綜合整治新開工300個、完工100個，老樓加裝電梯新開工1000部、完工600部。

值得注意的是

，報告裡還提出，今年

北京將支援住房改善、新能源汽車、養老服務等消費

，讓消費熱起來、經濟活起來。

大家都知道，北京在2022年全國樓市齊唱“涼涼”的時候走出了獨立行情，所謂政策“放鬆”也只有針對老年人住房改善這塊有針對性的放鬆，未來政策發力點在哪？從報告結合此前報道，不難推測，北京還將研究

對多孩家庭、職住平衡購房等合理住房需求的支援措施

，這些都是因區施策、精準調控的體現。

02-教育

教育方面，提到將新增中小學學位2萬個，擴大校長、

教師交流輪崗比例

，促進義務教育優質均衡發展。

03-交通

報告提出，今年北京將加快推進“多網融合”，強化城市軌道交通與市郊鐵路、地面公交的換乘街接，

實施軌道交通第三期建設規劃，加快地鐵12號線、17號線北段等專案建設。

三期規劃包括：1號線支線、7號線三期（北延）、11號線二期、15號線二期、17號線二期（支線）、19號線二期、20號線一期、25號線三期（麗金線）、M101線一期、S6線（新城聯絡線）一期以及亦莊線-5號線、10號線聯絡線等多條線路。

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