是缺錢還是缺技術？瓊州海峽只有19.4公里，為什麼不建跨海大橋？

瓊州海峽僅19。4公里寬，為何不建座跨海大橋？是缺錢還是缺技術？海南和廣東最近的地方只隔了19。4公里，按道理來說呀，只要這裡有一座跨海大橋的出現，那麼從海南到廣州就不需要繞一大圈，幾十分鐘就可以到達。但是奇怪的是，這項工程卻遲遲未動工，為何我國一直不修建這座跨海大橋呢？

放假從海南想要到達廣州，又或者是廣州想要海南的話，那真的是麻煩媽媽給麻煩開門，麻煩到家了。最常見的就只有坐火車，而坐火車的話又要耽誤不少的時間，一旦遇到個什麼緊急的情況，那真的是叫天天不應，叫地地不靈。

這個時候啊，有不少的朋友就會發現，在廣州和海南最近的地方啊，有著瓊州海峽的存在，距離啊只有19。4公里，這裡修建一座跨海大橋的話，那麼這兩個地方。就可以實現交通自由，再也不需要隔海相望了。但是說起來容易啊，做起來非常的困難，並不是我國不想去修建這座跨海大橋，而是我國沒有辦法去修建，他的困難係數相當的高，以我們目前的水平來看，是沒有辦法修建成功的。

各種各樣的難題到我們面前呢？那都是小菜一碟，尤其是港珠澳大橋的出現，更是讓。全世界對於我們刮目相看，按道理來說的話，這麼困難的地方我們都解決了，那麼這個只有19。4公里的海峽我們累不起來呀，應該綽綽有餘才對呀。如果你這樣想的話，那真的就是大錯特錯了，因為在瓊州海峽這裡修建跨海大橋的難度係數不比廣州大橋要小，甚至說要比他還要大一些。首先就是別看距離這麼近，但是他所花費的資金非常的巨大，最少得要投資1400多億，要知道全世界最長的跨海大橋，港珠澳大橋都只花費了1200多億的資金，雖然說跨海大橋確實能夠帶來不少的好處。

但是呢，他需要花的錢實在是太多了，如果要海南一個人去承擔的話，他也是心有餘而力不足。而廣州雖然經濟發達，但是啊，他也不願意去做那個大圓軸，因為廣州並不是特別的依賴海南有了這個跨海大橋的存在和沒有這個跨海大橋的。現在對於廣州來說意義並不是很大，僅19。4公里寬的瓊州海峽為何沒修建跨海大橋？

瓊州海峽池裡的地理位置非常的重要，海南省想要與內陸進行溝通的話，大部分的船隻就必須要經過這裡，而這一些船隻體積非常的龐大，所以就意味著要在這裡的海峽休閒。跨海大橋的存在，那麼它的高度就必須要達到40米以上，只有這樣這些船隻才能夠經過。

這是瓊州海峽的水深，至少有80米到110米左右，這也就意味著橋墩的高度必須要達到120到150米左右，這對於我國來說挑戰非常的巨大，能不能成功我們都不敢打保票。並且瓊州海峽這裡找不到穩定的造橋之眼，因為這裡的地勢並不是很平整，一旦失敗的話，那麼投入進去的錢就會竹籃打水一場空，風險呢實在是太大了。

同時經常發生災害，八級以上的颱風，對於這個地區來說，那真的是天天都可以碰到，在這樣的地方修建跨海大橋，真的是從河南到湖南難上加難。正是因為以上的種種原因，我國才一直沒有實施這種方案，你認為有實施的必要嗎？