湖北第二大高鐵站站名擬定！與一現有老火車站同名

鄭萬高鐵襄陽至鄭州段、漢十高鐵等

都將於今年年底通車

關於沿線“襄陽東津站”命名問題

”

據襄陽日報報道：7月30日，從襄陽市鐵路辦獲悉，根據國家鐵路集團公司反饋的訊息，

傳來重要訊息

襄陽高鐵站命名為“襄陽東站”後，根據《鐵路車站站名管理辦法》第三節“車站更名”第十六條第二項“既有車站名稱因新建車站名稱需要調整時”的規定，

襄陽市位於東津新區的高鐵站擬命名為“襄陽東站”，最終以國家鐵路集團公司正式檔案為準。

既有的

“襄陽東津站”是湖北第二大高鐵站，僅次於武漢站，關於這座火車站的命名，備受關注。不過，襄陽市鐵路辦負責人表示，“

“襄陽東站”將更名為“襄州站”，在建蒙華鐵路襄州鄧湖站將命名為“襄州北站”，其他車站名稱不變。

”目前，襄陽高鐵站主體結構已經完成，轉入內部裝修和標識標牌安裝階段。

此前，河南南陽日報主管的南陽網上，有網友留言建議將鄭萬高鐵南陽火車站命名為“臥龍站”。

對此，南陽市發改委迴應稱，根據中國鐵路總公司《關於印發〈鐵路車站站名管理辦法〉的通知》，南陽市爭取命名的“南陽臥龍站”站名與管理辦法不符，

襄陽東津高鐵站只是專案名稱，並不是車站名稱。

與南陽同期爭取的

“襄陽東津站”

，也因與站名與管理辦法不符，未被鐵路總公司採納。

高鐵站的命名工作

襄陽市鐵路辦負責人表示，2015年和2016年，原鐵路總公司在批覆漢十鐵路和鄭萬鐵路初步設計時，將襄陽高鐵站分別命名為襄陽南（東津）站和襄陽東津站。

國家鐵路集團根據2016年印發的《鐵路車站站名管理辦法》第十一條“鐵路車站命名一般應優先使用車站所在地指位性名稱。當可能出現站名重複，同音等影響車站名等指位作用的情況時，鐵路局可根據實際情況，採用車站所在地專名後加表示區域內該站實際地理位置方位詞的命名方式（如上海南站）”的規定，

也牽動著廣大襄陽市民的心

將襄陽高鐵站擬命名為“襄陽東站”。

新襄陽東站預計10月份裝飾裝修工程完工，

關於襄陽東津站

今年3月，襄陽還發布了《關於襄陽東津站樞紐城市綜合配套工程設計方案的批前公示》，其中透露了這座高鐵站的不少資訊。

襄陽東津新區在幾年前規劃了地面交通、軌道交通與高鐵的對接，13公里的內環線快速通道已經修建完成，襄陽的2條地鐵將與高鐵站無縫對接。

據悉，雖然目前襄陽市區還未進行軌道交通建設，但新高鐵站在建設時，將同步

年底高鐵站建成並投入使用。

，待未來市區軌道交通建成後，即可直接實現地鐵和高鐵的無縫連線。

新襄陽東站，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要樞紐節點，處於銀川至福建大通道和太原至南寧大通道的交點上，

預埋軌道2號線和3號線結構部分

承接了西北地區至華中、海西地區的客運交流，華北至華中、華南的客運交流，以及華北、華東至川渝地區的客運交流。