上海通用和上汽的造車級別有什麼不同：保護小牛，討厭

大眾桑塔納帶來老一輩的傳承和老釜山的情懷，然而大眾汽車在國內汽車市場上無法站穩腳跟，當然，他也有他的進取點。也許這是第一個光環效應閃耀一生，因此作為首批進入中國的合資品牌，也可以算是國內消費者最瞭解的品牌，大眾分為上汽和一汽，也分為兩大陣營。

雖然現在的大眾有減少匹配的嫌疑，但他卻不斷地依靠自己的傲慢，而老百姓也越來越鄙視，現在，大眾汽車銷量的下滑可以說是自己造成的。事實上上汽-大眾和一汽-大眾是直接接觸大眾的，但他們佔據了一個品牌，卻屬於不同的汽車公司和陣營。

之前，上汽大眾之所以擁有頂級優勢，主要是因為老Pusan的感受，這奠定了基礎，即使一汽-大眾告急，也無法與上海大眾相提並論，他錯失了機遇，耽誤了機遇，因此在後續發展中存在著不同的差距。上汽大眾根據國內消費者的喜好創造了特定的心理趨勢，因此也致力於保護小牛。

人們認為一汽-大眾是一個有點賭博的人，跟隨德國人似乎已經用盡了所有的手段來贏得好感，此時，有一些疑犯臉紅屁股冷。

公眾對於低端產業，不斷加入其中，樂此不疲，但也沒有得到人們的認可。上海通用和上汽的造車級別有什麼不同？專家：保護小牛，討厭！不過，上汽-大眾的成就高於廣汽大眾，當人們選擇大眾時，首先會選擇上汽大眾。

汽車企業的文化和核心理念是企業立身的支柱和精神，上汽大眾服務中國人民，提供良好的售後服務，現在，即使天平傾斜，消費者心中也難免會有一個天平，我不知道天平的哪一面是傾斜的？