世人羨慕成都“懶”，我偏遠赴騰衝為銀杏

你可能並不需要一次旅行，但當你出發的那一刻你一定會覺悟，為什麼自己沒有早點做出這樣的決定。

這一次，我們從成都啟程，去到的是極邊第一城——騰衝。

坐在飛機上，當滿是雲層的天空，變成乾淨的藍，我知道我們進入到了雲南；當傍晚的天空羞紅了臉，點點星辰上線，我知道騰衝也沒有讓我們失望。雖然是一天的奔波，但當落地的第一縷微風吹動髮絲，在這群山包圍之下，我真愛死了這久違的自由。

不同於成都冬日的陰沉，騰衝的陽光在早上八點就已照亮整片藍天。

旅行不是趕路，而是感受路，此行我們將重點安排在了距離酒店四十公里外的銀杏村，準備就在這裡度過慵懶的一天，而陪伴我們的座駕是一汽豐田全新純電動SUV——bZ4X。

一、穿越千年，大美銀杏

去往銀杏村的道路以國道為主，陽光沒有一點偷懶，“雨露均霑”地灑在每一寸土地。而此時掌握方向盤的我，也更有著不一樣的心情。

雖然開過很多車，但一汽豐田bZ4X依然給我了很大驚喜。車輛的儀表不管是造型設計，還是佈局的位置，與駕駛時的視線都非常契合。方向盤手感很好，踏板的力度也很合適。旋鈕式換擋在換擋時需要向下按，避免了不小心誤碰，細節設計非常人性化。

很快到達銀杏村，銀杏哪裡都有，但“村在林中，樹在家中，人在畫中”的醉人美景，還得是騰衝銀杏村。

11月的銀杏已經黃透了，來看它的人來來往往，而它始終高舉著滿樹繁茂葉子和種子，釋放持久的生命力。這裡也沒什麼遊玩攻略，入眼即是銀杏，只需在村子裡閒逛，累了找一戶院子喝喝茶，吃吃銀杏入菜的佳餚，和主人家聊聊天，這就是它最愜意的開啟方式。據說這裡最古老的銀杏樹已經有1300年曆史，眼見著參天的銀杏樹，靈魂似乎也跟著穿越，時間在此刻像是終於停止了它的腳步。而在陽光與銀杏的映襯下，一汽豐田bZ4X也展現出它的美感，這真的是到目前為止我最喜歡的豐田車了。

二、民謠與醉，享受慢生活

沉浸在銀杏村的美好裡，回程的路上我選擇坐在後排繼續回味。再一次解鎖一汽豐田bZ4X的魅力，可以看見新車在車輛的空間設計上下了很大功夫，前排取消了副駕的手套箱，拓展了腿部空間。當然也不用擔心物件的儲存，操控臺鏤空設計，可放包包；IP面板也很平直，同樣可放置物件。另外車輛有2850mm超長軸距，後排空間非常寬敞。頂部的分段式天窗，也進一步提升了車內的空間感。

可喜的是，新車還加入了全場景泊車功能。開啟之後，系統會自動識別泊車位置，並接管方向盤、油門、踏板，並支援二次調整，停好後還會將方向盤擺正，同時也支援自動泊出，對於停車難或者狹小位置停車來說，真的太實用了，也讓我們此次出行更為便捷。

“想帶上你私奔，奔向最遙遠城鎮，想帶上你私奔，去做最幸福的人……”

一天的慵懶，有銀杏相伴，怎麼少得了小酒館的民謠，以及雲南專屬的“風花雪月”。

一首鄭鈞的《私奔》，此刻的我們又何嘗不是在“私奔”，從城市的慾望裡，私奔到熟悉的異鄉；從永動機般的生活，私奔到讓自己舒適的狀態。哪怕就一次，就一天，也是熾熱青春真實存在過的證明。

@一同君：

在騰衝的幾天時間裡，雖然是在奔波，但心也跟著沉了下來，我想這也是此行一汽豐田bZ4X想要告訴我們的。雖然當下跨界入局電動車行業的很多，但與其說是在為使用者造車，更像是商人們在生意上的博弈。一汽豐田幾十年如一的沉穩風格，始終守護著使用者的“安全感”，進入到電動行業也延續了這樣的品質，而這正是使用者所需，當然值得使用者信賴了，你覺得呢？