感受蘭州地鐵的魅力

乘坐蘭州軌道交通一號線的市民臉上寫滿了喜悅與激動。 本報記者 瞿娟 陳功章 攝

本報記者 李明娟

賓士的銅奔馬、妙曼的飛天……每個站點中流露出濃郁、深厚的甘肅文化元素令人沉醉；地鐵飛馳，站與站之間一分多鐘的距離，讓人與人之間更貼近。

6月21日，在蘭州市軌道交通公司的組織下，記者來到蘭州軌道交通一號線部分站點，感受蘭州地鐵裡的文化與速度。

蘭州東方紅廣場站，這一站地處蘭州市經濟、文化中心，為換乘車站，在空間上顯得很寬闊、大氣。東方紅廣場站內部與廣場主席臺色調和諧一致，以紅色和白色為基調，紅色主要用在牆面、柱面和橫樑邊緣，結合向上綻放的曲線造型，寓意蘭州蒸蒸日上、蓬勃發展，向現代化國際大都市邁進。

從燈火通明的東方紅廣場站A口進入地鐵站大廳內，記者看到，站內乘客資訊導乘系統查詢機已經就位，可為乘客提供出入口資訊、周邊環境、公交線路換乘等資訊的查詢服務。乘客可以透過扶梯或垂直升降電梯進入車站，候車區域寬敞明亮，進出站非常方便。從站點入口開始，顯著的位置上站點的首班、末班車時間還有乘坐須知均有清晰標註。

進入站臺後，“當前列車還有幾分鐘進站”、“下一班列車預計幾分鐘後到達”，包括每個站點的名稱都完整地呈現在站臺螢幕和站牌上。

列車快速駛入站臺後，在優美的報站聲中，記者一行乘上了地鐵。列車內飾色調為藍色、橙色兩種，吊環的把手顏色與座椅的靠背顏色統一。據介紹，車廂內中央的扶手杆與其他城市的列車不同，每隔兩組單杆式設三杆式扶手杆，這樣的設計容量更大，能讓更多站立的乘客有地方可抓。細節之處更是比比皆是，老弱病殘專座、安全乘坐提醒、乘客資訊導乘系統、換乘等資訊的推送，讓人感受到蘭州地鐵最人性化的魅力。

蘭州地鐵1號線選用的A型列車寬度最大，達到3米，載客量1860人。蘭州1號線初期共配置車輛26列，6輛編組。每列列車編組由4輛動車和2輛拖車組成，最高執行速度為每小時80千米。目前，1號線處於車輛除錯階段的A型電動列車車身主打白色，藍色腰線纏於中部，如飛天絲帶般飄逸。

從東方紅廣場到西關不到3分鐘、從西關到文化宮1分鐘、從西關到西站十字8分鐘、從西關到西站北廣場12分鐘、從西關到蘭州海關站20分鐘……記者乘坐地鐵親身體驗感受到的這組數字，將縮短市民出行的時間，讓市民的出行更加便捷了。

來到蘭州西站北廣場站，這是蘭州地鐵1號線重要的交通樞紐，市民們可在此換乘火車、計程車、公交車，只需根據站內指引即可到達換乘地點。

蘭州西站北廣場站也是特色站之一，因與高鐵蘭州西客站相連線，設計風格總體上保持和國鐵蘭州西客站和諧統一。考慮到該站在西北的交通樞紐地位，天花設計使用窗戶的造型方案，寓意蘭州開啟窗戶，對外開放，走向世界。該站的出站扶梯是蘭州軌道交通1號線上所有站裡面最長的，長度達到了47米，非常壯觀。

蘭州城市學院（省科技館）站更有書卷氣質與文化氣息，這一站周邊有蘭州城市學院和省科技館兩大科教文化場所，裝飾設計方案的靈感來源於文化傳播的工具——書籍，淋漓盡致地體現出蘭州安寧區的“蘭州教育文化”氛圍。

蘭州軌道交通從開工建設到試運營，每一步都凝聚了地鐵建設者們的汗水與智慧。當日，參與建設的蘭州軌道交通1號線一期各方參建者也來參加開通前的試乘。

中鐵十六局集團蘭州軌道交通1號線一期工程TJ1-5工程部部長衛虹宇經歷了蘭州軌道交通下穿黃河的施工。“在蘭州工作五年了，我和同事們見證了蘭州軌道交通建設歷程，作為建設者，我很驕傲。”衛虹宇說。

蘭州女孩魏佳琦開心地告訴記者：“第一次試乘蘭州地鐵非常激動，環境舒適，方便快捷，以後會喜歡和習慣乘蘭州地鐵出行的。”

公務員劉先生坦言，“隨著地鐵1號線的開通執行，區域商業價值將大幅提升，蘭州商業格局將迎來新的發展契機。隨著生活半徑的不斷擴大，消費人群受區域影響的範圍更小，蘭州市民的消費習慣可能會發生變化。對於沿線商業體，這是一大利好。”

中鐵二十局市政公司志願者樊恆東激動地說，“地鐵開通了，我驕傲，我自豪！蘭州終於有了自己的地鐵了，好客的蘭州人歡迎全世界的朋友們。”

地鐵的開通，帶來的不僅僅是交通的便利，更是人們心靈距離的拉近。