太和東站：已透過靜態驗收，具備通車條件！

建築主體以白色石材為主，中間的幕牆設計為玻璃外襯花窗，建築兩側的鏤空雕刻則以篆字“太和”的形式展現……從太和縣城沿鏡湖東路前行約8公里，“書畫之鄉 盛世太和”設計理念彰顯的商合杭高鐵太和東站，正在初冬的暖陽下，聆聽著高鐵駛來的聲音。

兩臺四線高鐵站

太和東站位於該縣趙集鄉，是商合杭高鐵沿線重要的站點之一，總建築面積21019平方米，為線側平式車站，設一座天橋一座地道，兩臺四線，開站初期預計日均傳送旅客1600人左右。其中，站房面積1。5萬平方米，以站臺面為基準，架空層一層、地上兩層，區域性夾層。

一層為站臺層，中間設進站大廳、候車大廳，兩側分別為旅客服務用房、裝置用房、客運辦公用房和售票廳、四電裝置用房等。售票廳面積220平方米，設定6個人工視窗、4臺自動售票機。

二層為天橋層，中部為與站臺層相通的候車區，兩側佈置旅客服務空間、VIP候車空間，以及客運辦公、四電業務值班等功能房間。架空層為社會通廊、出站集散廳和物流專用通道，與站前廣場無縫相接，並沿商業內街兩側佈置小型商業店鋪。

記者在現場看到，目前，站房主體、內部配套裝飾、站臺及地下通道建設等均已完工，一、二層的16個檢票機安裝完畢，候車大廳顯示屏已啟用，“1站臺”和“2站臺”建設也已完成。“站房已通過了靜態驗收，具備通車條件。”太和縣發改委鐵路工程建設指揮部副主任楊紅豔說。

一看就知道這裡是太和

走進太和東站站房，“書畫之鄉 盛世太和”的理念設計尤為引人注目：二層大廳立柱為“太和八景”浮雕，三層立柱為包括“太和四寶”等內容的書法作品，候車大廳南立面更有《太和賦》……

“車站在建設之初，便以‘讓旅客記住太和、太和人記住鄉愁’為指導思想。”楊紅豔介紹，太和東站設計人員對太和本地文化進行了深入挖掘，最終將“太和八景”“太和四寶”等極具地方文化特色的元素融入了車站建設。包括站房之外，廣場廊架的南北兩側分別設定了“書畫之鄉 醫藥高地”的內容，廣場前端還將佈設石雕漢硯等。

出土於太和的國家一級文物漢三足獸紋石硯，是太和文化標誌之一，我們將模仿其形狀，按照一定的比例打造出來，放置在站前廣場，讓人一看就知道這裡是太和。”太和東站站站前廣場工程相關負責人介紹。

在站前廣場和人行道等配套設施上也有本地文化元素體現。“出土於太和縣的國家一級文物漢三足獸紋石硯，是太和文化的代表之一，我們將會模仿其形狀，按照一定的比例打造出來，放置在設有計程車場、公交車站、社會停車場等配套附屬設施的站前廣場，讓人一看就知道這裡是太和。”太和東站站前廣場工程相關負責人介紹。

打造太和東部門戶

依託太和東站，太和規劃了1。87平方公里的高鐵片區，並計劃打造成太和未來的東部門戶，使其成為以總部商務為基礎、以會展經濟為引擎、以職業培訓為特色的一站式綜合服務區。

太和縣自然資源和規劃局有關負責人介紹，高鐵片區規劃結構為“一軸兩核三心四片區”。“一軸”為串聯高鐵樞紐、核心商務區、中央景觀公園、會展中心而形成的東西向功能與景觀軸線；“兩核”即會展體育核心與商業商務核心；“三心”即綜合交通中心、產業功能中心、社群服務中心；“四區”為高鐵會展商務區、現代培訓產業集聚區、生態居住區、配套商住綜合片區。

太和還將在高鐵片區內建設“三橫三縱”的路網，主幹道為鏡湖東路、經二路，次幹道包括站前路、趙集路、站北路、緯二路。其中，鏡湖東路連線太和縣城與高鐵站的快速通道。

“未來，高鐵片區將與太和縣主城區、河西片區，以及三角元方向的城區無縫銜接，共同形成‘一主兩翼北拓展’的城市發展格局。”太和縣有關負責同志介紹。

記者 任秉文 通訊員 史浩然 劉祥磊

原標題：《太和東站：已透過靜態驗收，具備通車條件！》