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重慶鐵路樞紐東環線新建6座站房正式完工
中國鐵路成都局集團有限公司供圖重慶鐵路樞紐東環線是重慶市重點工程,全長約158公里,設計時速160公里,新建珞璜東、迎龍、龍興、南彭、水土、古路、統景、銀花8座站房,沿線各站與城市軌道交通、地面公交等進行便捷換乘,實現沿線組團間、組團與樞紐
閱讀更多11日起停辦客運業務!“老成都站”,我們後會有期
人文70年間,成都市內的火車站從“一個大站”發展成為如今“四站鼎立,多點開花”的局面,成都站親歷了這座城市的發展,也承載著川人上下求索、蜀道通暢的宏圖願景,更見證了中華民族自立、自強,逐步傲然世界的不朽歷程
閱讀更多途徑太倉,北沿江高鐵江蘇段今日開工
旅遊”蘇州市交通運輸局鐵路處處長許高磊介紹,此次開工的北沿江高鐵將進一步加強蘇州與上海、南京,以及長江以北城市之間的聯絡
閱讀更多深圳⇌深汕只要30分鐘,深汕鐵路全線開工
旅遊520公里,全線設西麗(深汕鐵路建設專案不含西麗站)、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東、深汕共 6 座車站,建設總工期5年
閱讀更多高鐵開進桃花源怎能不浪漫?帶你打卡落英繽紛的常德火車站
常德是陶淵明筆下桃花源所在地,常德站便以“桃花盛開,武陵騰飛”為設計理念,因此在外立面幕牆、候車大廳吊頂、高架層處處可見浪漫的“桃花”元素
閱讀更多安徽這條高鐵即將竣工正式定名為杭昌高鐵黃昌段
旅遊杭昌高鐵黃昌段是“八縱八橫”主通道基礎上的高速鐵路區域連線線,是溝通贛皖兩省的重要通道,線路全長約290公里,沿線設南昌東、軍山湖、餘干、鄱陽南、樂平北、景德鎮北、瑤裡、祁門南、黟縣東、黃山北10座車站,設計時速350公里
閱讀更多成渝中線高鐵最新進展:科學城、大足石刻站或擴建科學城站從8000擴至1.2萬平方米
旅遊經銜接,國鐵集團將按照即將釋出的《鐵路旅客車站設計規範》,支援重慶按照新設計規範上限批覆站房面積,並計劃近期專題研究科學城站、大足石刻站站房面積相關事宜
閱讀更多時速350公里高鐵重新整理進度條!廣西6座車站美圖曝光
貴南高鐵廣西段新建南寧北、馬山、都安、永安、河池、環江6座車站來看看它們長啥樣↓↓↓南寧北站▲南寧北站外觀效果圖(圖源:“南寧鐵路”微信公眾號)南寧北站設計上以“風雨廊橋”為造型,突出壯鄉文化特色
閱讀更多這些高鐵的站房、四電工程將開工!大部分會在2026-2027年建成
旅遊今年該高鐵的站前工程已開工,目前含衡水樞紐、梁山至鄆城代建段(不含雄安樞紐代建段、商丘代建段)在內的四電工程已啟動施工招標,共分為兩個標段,包括電力、變電、接觸網、通訊、訊號、資訊、防災、房建、暖通、給排水等工程,計劃2023年2月開工,工
閱讀更多2023年春運前交付投用!虎門高鐵站改擴建工程又有新進展!
該專案預計2023年春運前交付投用總建築面積達26445平方米可提供社會停車位900多個新建交通換乘中心將實現高鐵、地鐵、城軌垂直換乘
閱讀更多這條聯絡線勘察設計招標,揚州生態科技新城交通樞紐地位更凸顯
據悉,揚州東站北東聯絡線工程位於生態科技新城境內,線路起於擬建滬渝蓉高鐵揚州東站車場,透過上、下行聯絡線分別連線連鎮鐵路和寧啟鐵路,線路長度約18
閱讀更多計劃月底啟用!濟寧4座高鐵站來啦
濟寧北站站房樓採用古代樓船的造型,加以現代的玻璃幕牆和倒式的屋頂,使其在傳統莊嚴的外表下散發著動感和時代的氣息,極富城市特色,是一座設計輕盈又不失端莊大方的現代化高鐵站
閱讀更多想在鄭州南站坐高鐵,可能要等到2023年!
根據計劃,在南站鄭阜場、城際場站房施工到一定的階段、具備行車轉場條件後,鄭萬、鄭阜鐵路將經鄭州南站城際場、鄭機城鐵線路到達鄭州東站辦理客運
閱讀更多牛!北海火車站將由中等車站改造成大型車站,還有高架車道
過渡站房外的指示牌過渡站房進站入口過渡站房內部一角此前,北海火車站提質改造工程已經獲得批覆建設,整個工程投資19986萬元,北海火車站改造將拆除既有站房7300平方米及其附屬天橋250平方米,新建鐵路客運站房15093
閱讀更多最新進展!新建廈門北站主站房鋼屋蓋施工完成
旅遊大主站房鋼桁架南北跨度約267米,東西跨度約143米,是國內目前在施工的最大波浪形站房高屋蓋高差24米,相當於8層樓高,創下福廈高鐵全線站房屋蓋高差的最大紀錄備受關注的新建福廈高鐵廈門北站(以下簡稱“新建廈門北站”)主站房建設迎來關鍵節點—
閱讀更多魯南高鐵開通在即,濟寧北站現場實景先睹為快
去年12月份城區內環高架的通車執行極大緩解了城區內交通壓力,而今年即將運營通車的魯南高鐵又將為我們帶來更快捷的出行體驗,日益完善的交通體系,不僅為濟寧市高質量發展提供了堅實支撐,也讓身為濟寧人的我們幸福感滿滿
閱讀更多漂亮!夜探茂名站北站房,一切準備就緒……
”曾經出站口的拉客聲很快又再次響起地下通道口有些有扶手電梯有些則沒有公交車候車區公交綜合大樓地面東頭出站閘口地面北面公交車出站閘口私家車、計程車禁止從這裡進入的哈地面西頭的入站閘口社會車、計程車從右邊兩道閘進入公交車從最左道閘進入別進錯道了
閱讀更多太和東站:已透過靜態驗收,具備通車條件!
兩臺四線高鐵站太和東站位於該縣趙集鄉,是商合杭高鐵沿線重要的站點之一,總建築面積21019平方米,為線側平式車站,設一座天橋一座地道,兩臺四線,開站初期預計日均傳送旅客1600人左右
閱讀更多這座高鐵站正式投入使用!
它的開通運營,優化了杭州鐵路樞紐客站佈局,提供了大型客站站城融合的新樣本,將極大方便人民群眾出行,對服務區域經濟社會發展、助力長三角一體化發展具有重要意義
閱讀更多喜迎二十大|萊榮鐵路全線最大站房海陽站今日封頂
大小新聞客戶端(YMG全媒體記者 龐磊 通訊員 由依卓 薛群)27日,萊榮鐵路最後一座也是全線最大的車站站房——海陽站正式封頂,至此,萊榮鐵路站房及生產生活房屋全部封頂,為2023年底通車打下堅實基礎
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