長沙車展推遲，三菱L200又雙叒叕要延期了，今年還能上市嗎

日前，有關三菱L200皮卡將於長沙車展上市的訊息不脛而走，時間就定在車展開幕首日的12月7號。此訊息引發了國內皮卡圈的廣泛討論，一方面是對這款全球知名中型皮卡的期待，另一方面也是對其屢次跳票的調侃。就在大家覺得一切終於要塵埃落定時，長沙車展組委會官方釋出了車展將推遲至12月26日開幕的通知，相當於變相宣佈了三菱L200國內發售再度延期，與隔壁“跳票王”Cybertruck堪稱放鴿子界的臥龍鳳雛。

三菱L200進口國內市場的訊息最早可以追溯至2020年7月，彼時該車正在國內進行3C認證，三菱（中國）也為其在國家智慧財產權局申報了專利。正式引進訊息於2021年3月釋出，廣汽三菱在經銷商大會上宣佈了該車將於當年11月上市銷售的計劃，首批中規進口車型總量為3500臺，定價22-29萬元。2021年8月，三菱L200實車已經抵達部分4s店供消費者資訊品鑑，消費者距離這款“山貓”皮卡已經近在咫尺。誰承想隨後卻是長達1年多的等待，直到2022年年末才姍姍來遲。

三菱L200中規進口版是目前在售最新版本，前臉部分採用了Dynamic Shield家族式設計，前格柵區域呈X字母造型，車身兩側輪拱向外擴充套件，尾箱末端為向上揚起式設計，整體造型充滿運動感。車輛內部同樣採用了比較時尚的設計語言，不過對比目乘用化水平不斷攀升的國產皮卡而言就稍顯老氣，擁有真皮座椅、全景影像、中控螢幕等基本配置，能夠滿足工作和生活需求。

該車最能吸引消費者的當屬動力系統和四驅功能，引入的車型將搭載使用MIVEC技術的2。4升渦輪增壓柴油發動機，最大功率133kW，峰值扭矩430N·m，變速箱方面有6MT與6AT可選。第二代超選四驅系統也會得以應用，可以在時速100km/h以內的情況下切換兩驅和四驅模式，提供2H/4H/4H鎖定/4L鎖定四種模式。平心而論，如果沒有超選四驅和柴油發動機加持，三菱L200在其他方面確實不具備太高的吸引力，尤其是在福特Ranger決定國產的今天。

現款在售車型引入國內的同時，據稱全新版本車型未來也有望來到國內，新版本的

釋出時間定在2022年底或者2023年初，

三菱L200屢次推遲或許就是在等待新款釋出

。

海外版全新三菱L200日前已經曝出路試諜照，新車外觀將變得更為現代凌厲，樣式可參考全新歐藍德，這也是目前全球皮卡行業的車型外觀設計趨勢。產品力方面，新車或將吸納新款日產納瓦拉的設計特點，保持現有動力系統不變的同時研發

混動版本。