想知道不到10萬元的長安銳程PLUS怎麼樣？我幫你試駕了

近一段時間，長安銳程PLUS的上市吸引了很多朋友的關注，畢竟作為長安汽車旗下新一代AR智慧寬適家用轎車，長安銳程PLUS不到10萬元的起步價，加上不錯的標配，還是非常吸引人的。不過，買車不能看價格，趁著新車剛剛上市，我也是跑去體驗了一番，接下來就給大家簡單分享一下此次試駕的全部感受，希望對想買這款車的朋友有所幫助。

大氣的設計，精緻感滿分

初見長安銳程PLUS的時候，明顯感覺這款車比想象中大氣，尺寸上也要更大一些。銷售介紹說長安銳程PLUS的長寬高分別為

4800*1825*1480mm，個人覺得和很多20萬左右的合資轎車尺寸相差不大。不過設計上，

長安銳程PLUS與大多數同價位產品不同。

不知道從什麼時候開始，現在很多10萬左右的國產車都強調所謂的運動感，看上去十分犀利，反而不太適合家用的感覺。而長安銳程PLUS的設計則要中規中矩的多，經典與創新的美學交融，讓新車看起來很有質感，也很大氣。

輕奢感十足，細節考慮完善

坐進車內，真的很難想象這是一輛10萬左右的國產車，說白了，長安這次又是拿價格砸對手，可惜對手不一定接得住啊。

環抱式的佈局，搭配大面積軟性材質包裹，還是很有質感

的。一體式零壓感座椅可以說是將舒適性直接拉滿，尤其是座椅的用料真的是超級舒服，據說是專屬國人的“零壓感”座椅。而且長安銳程PLUS的後排空間也足夠大，椅背的傾斜角度也是非常棒的。

至於說配置層面，除了一體式懸浮高畫質雙聯屏、

內建8666平臺高效能車機硬體及飛魚2。5生態系統的車機系統、全系標配遊艇式電子檔把、

DMS駕駛員疲勞監測系統

、車道輔助系統、IACC整合式自適應巡航、智慧健康管理系統、64色律動LED氛圍燈等配置之外，最讓人心動的還是帶來未來駕駛體驗感的

AR-HUD增強現實抬頭顯示、540°高畫質全景影像系統帶來的滿分安全感。多說一句，這個價位有AR-HUD增強現實抬頭顯示，長安汽車也是拼了。

平順性出色，開起來很穩

動力方面其實沒有太多需要說的，藍鯨動力對於這樣一款產品來說完全夠用，哪怕其車身尺寸不小，但是

藍鯨新一代NE1。5T高效動力還是夠用的。而且這款車的變速箱與發動機契合度是比較高的，平順性非常不錯，變速箱日常開應該完全不用操心，是那種可以忽視的存在。試駕的時候，也算是暴力測試了一下，變速箱的換擋邏輯等等，都是非常不錯的。

個人最喜歡的還是這款車的底盤，

銳程PLUS懸架系統基於K&C準靜態實驗設計、CAE虛擬模擬等先進技術平臺化開發，結合豐富的調校經驗，可以說兼顧了家用舒適性與操控性。作為家用車而言，長安銳程PLUS很好的詮釋了什麼叫做面面俱到。結合該車的價格來說，長安銳程PLUS還是值得考慮的。