沿途都是美景！一條路讓太原東西山景點“串珠成鏈”

太原東西山旅遊公路，由東山旅遊公路和西山旅遊公路組成，是我市打造的集文化旅遊、休閒娛樂、腳踏車賽為一體的精品旅遊公路工程。5月21日記者採訪得知，

西山旅遊公路此前已全面建成，東山旅遊公路正在全速推進中，預計今年6月可完成主線路面施工。

▲ 圖為東山旅遊公路“紅色記憶”景觀段的觀景臺效果圖。

屆時，太原東西山旅遊公路將把沿線68處縣級以上人文景觀、4處國家級傳統村落以及6處市級農業旅遊點和17個城郊森林公園串聯為一體，

輻射周邊100餘處觀光景點。

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一路美景

眾所周知，東西山的旅遊景點很多，而旅遊公路，可以將一路的美景串點成線，形成一條熠熠生輝的“珠鏈”。

太原東西山旅遊公路，

由長93.5公里的東山旅遊公路、長136公里的西山旅遊公路兩部分構成。

目前，正在施工的是東山段，主線路面施工現已完成總工程量的九成以上，建成後將與已建成的西山段銜接，共同形成一個半橢圓狀，把太原的東山、北山、西山環繞其中。

中鐵三局東西山旅遊公路第三標段專案部的常務副經理高佔奎介紹，東山旅遊公路的起點位於尖草坪區的呼延村附近，終點位於小店區的民航街，途經了萬柏林區、尖草坪區、陽曲縣、杏花嶺區、迎澤區、小店區，沿線串聯了9個景區、10處文保單位、4處國家級傳統村落，以及6處市級農業旅遊點。

高佔奎表示，東山旅遊公路的主線中，有6。31公里為新建段，其餘路段為原有道路提升改造。建成後，市民沿著這條旅遊公路，能夠直達沿途各個主要旅遊景區，形成“城景通、景景通、路景通”的旅遊路網格局，遊玩起來非常便捷。

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慢遊細品

從線路走向看，東山旅遊公路並非筆直的南北走向，從杏花嶺區到尖草坪區這一路段，漸變成一條東西向的“弧線”。這條“弧線”，是專案的第一標段，也就是現狀的北山防火通道路段，長度約50公里。之後，再透過現狀的新蘭路、康西公路、柴西路，與已建成的西山旅遊公路銜接。當然，即便是現狀道路，也都要實施提質改造，目的是讓路況更佳，行車體驗感更好。

東山旅遊公路的設計行車速度為每小時30公里，這與西山旅遊公路保持一致。一條公路，為何設計時速這麼低？高佔奎表示，沿途有很多景區，是最適合慢遊的，所以速度不能快。人們開車慢遊細品，才會看到一路風景，收穫一路驚喜，這叫做“快旅慢遊深體驗”。

記者採訪得知，東山的地勢高低不同，東山旅遊公路會在杏花嶺區的大窯溝路段、蘇家山新建段中，採用“回形彎”設計。簡單來說，就是利用一個個彎道，儘量減少路面的坡度。此前在西山旅遊公路中，也曾採用了這種設計。

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設施完善

開車在路上，難免要中途休憩一會兒，而東山旅遊公路在設計上，也考慮到了這一點。高佔奎介紹，東山旅遊公路分別以沿線的中華傅山園、雁丘古道、青龍古鎮、店子底紅色教育基地、采薇莊園、根祖地臺駘山等為景觀核心，劃分出“傅山奇境”“溝壑探奇”“古色民香”“紅色記憶”“遠眺龍城”“臺駘治水”6個景觀段。每個景觀段各自有不同的主題，相對應的觀景設施也各有特色。

全線將新建23處服務設施，包括4處服務區，8處觀景臺，11處停車場，從而滿足人們駐車、如廁、歇腳、賞景等需求。值得一提的是，觀景臺的風格迥異，會分別與周邊景區的格調保持一致。比如，在第一標段靠近傅山園的路段，會設計有一個古色古香的觀景臺，遊客登上觀景臺可飽覽四周美麗景緻。

另外，東山旅遊公路的“回形彎”處及沿線的主要景區出入口，會對路面進行彩色鋪裝，所採用的是乳化瀝青，防滑效能好，也很美觀，可以起到提醒和警示作用。

據悉，該專案建成後，對於推進我市東部區域城鄉一體化發展，促進全市文旅產業轉型升級，進一步提高省城知名度、美譽度和影響力具有重要意義。