開放包容 行穩致遠丨觀光小火車：東方紅21車組涅槃重生於鳳凰湖畔

觀光小火車

觀光小火車

開遠的火車始通於1909年，滇越鐵路是我省的第一條鐵路，是整個雲南不曾忘卻的一段歷史。百年來，這條鐵路為雲南的經濟社會發展作出過巨大貢獻，其中開遠作為昆河鐵路中間的一個必不可少的中轉站居功至偉。跨越百年，這條窄軌的米軌鐵路已垂垂老矣，2006年6月16日正式停止了滇越鐵路的客運業務，這一停就是12年。

隨著開遠城市化程序，2018年7月20日，沉寂了12年的開遠火車站再次響起隆隆的火車聲，在昆明鐵路局集團有限公司的支援下，開遠市依託現有米軌鐵路，打造了一條南北軌道交通公交列車，開通的7個觀光站點，全段單程票價10元，每天從上午7點半至晚上19點50分共開通7趟，執行時間40分鐘。曾經叱吒風雲的東方紅21如今繼續在曾經服役過的米軌中煥發著新的活力，一列列車組繼續馳騁在開遠的南北縱軸上。

觀光小火車

觀光小火車

在開通的7個觀光站點中第4站是背靠鳳凰山、面朝鳳凰湖的1909廣場站，作為居中的觀光站點，1909的名稱紀念著開遠這座火車拉來的城市現代化的開端。這裡北有鳳凰生態公園，可遠望鐘樓記憶客廳追憶開遠過往，四季常青的美麗花海在風中搖曳；這裡南有鳳凰湖，人們漫步湖邊步道聊著開遠未來，可近觀遷徙的鳥兒徜徉嬉戲在湖心小島；這裡遊人如織，百年前的米軌火車頭、車廂、車廂中的咖啡香氣和法式風格建築彷彿又讓人的靈魂盪滌在慢節奏的鐵路情懷之中。

猶如開遠市政府提出的“開放包容？行穩致遠”東方紅21車組涅槃重生行穩在開放包容的鳳凰湖畔。

開遠市融媒體中心記者？吳俊霖？李海清？陶家淇？

雲報全媒體採訪組供圖