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跑了一段時間,車輛變顛原來是這個問題
運動避震器總成一般由頂座,彈簧和筒身組成,彈簧就是避震器的彈性元件,負責吸收震動,筒身負責控制彈簧的工作,頂座底座都是為了安裝,而很多改裝避震器在頂座中央還有一顆能夠調節避震器軟硬的旋鈕,透過旋轉這個旋鈕調節避震器的壓縮回彈阻尼大小
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運動在這臺車上的另一個特色就是,它沒有使用絕大多數Dh腳踏車上使用的彈簧+阻尼的避震,而是圍繞氣壓後膽來設計了這臺車,阻尼非常小,相對於彈簧,空氣彈簧一般都會具有一個柔軟的前端和一個堅實而快速的後段,他們的目標是減少壓力的積聚,同時然後輪向上越
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運動這個品牌應該是不少朋友比較熟悉的,它作為全球最大的避震單品生產商之一,打造出來的單品不論是綜合品質還是細節之處都堪稱完美6. 川南在摩托車避震器中川南這個品牌在業界的口碑還不錯,它主要是以生產液壓式彈簧組合避震器的企業,單品種類能被運用到多
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其工作原理與偏心螺絲式大致相同,透過調節快慢夾,控制遊絲的長度,並透過調節微調螺栓,控制快慢夾與外樁的間距,完成時間的調校,其中多了一個壓迫裝置,它能緊緊的卡住快慢夾,保證在震盪時快慢夾不產生偏移,從而使時間調校更精確
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娛樂SCOTT的後避震系統為車架平臺帶來了完美的平衡和控制,使用SCOTT的虛擬四連桿設計,並且透過TwinLoc前後同步避震遙控把手達成完美操控,在舒適性、操控性、底盤穩定性以及後輪牽引力之間達到完美的平衡,無論您是XC賽選手或是下坡愛好者,
Scott避震SparkGENIUS避震器2021-05-28
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4、橡皮筋避震如果避震器不帶孔或嫌麻煩可以直接購買條狀避震結,扣式避震條,固定性會相對好些
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