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奇瑞開始秀起“肌肉”,扭矩290牛米,“逼近”豐田漢蘭達3.5自吸
導語:奇瑞開始秀起“肌肉”,扭矩290牛米,“逼近”豐田漢蘭達3.5自吸日系車算是如今的汽車市場裡面最為固執的了,在現在這個渦輪增壓當道的汽車時代裡面,以馬自達為首的一群日系車企,一直還是堅持著使用自然吸氣的發動機,像豐田、本田這些為了順應
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2020款沃爾沃s60於前幾個月份進行上市,這款車在外觀造型上依舊採用了沃爾沃家族式的設計語言,前臉部分使用了大尺寸的四邊形中網造型,內部直瀑式的進氣格柵在鍍鉻飾板的裝飾之下顯得非常精緻,左右兩側犀利的分體式大燈與整個中網融為一體,而內部的
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人文野性十足的外觀設計外觀部分,全新探嶽的整體設計十分動感大氣,其在車頭設計上採用了新銳的設計風格,中間的裝飾板將左右兩個大燈連結合起來,加上全新的燻黑燈帶,讓全新探嶽這個車型的辨識度十分高,盡顯科技範
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唐DM定位於一款中型新能源插電混動suv產品,比亞迪在新能源方面深耕已久,有良好的技術儲備,這也讓它在面對汽車在向新能源過渡的歷史機遇面前能及時抓住先機,從而使得旗下車型有更高的競爭力
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運動改裝德國Techtec定製ECU程式,98汽油,原廠狀態,90馬力100牛米動力提升,關閉O2
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5T發動機,最大輸出功率為125千瓦,最大輸出扭矩為250牛米,令人讚歎的是,低配版賓士也匹配了ISG混合動力系統,加速效能也很出眾,輕鬆8
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盤方面,懸掛結構前雙叉臂後多連桿,標配了空氣懸掛,支援軟硬高低調節,高階感不言而喻,在不同駕駛模式下會有不一樣的車身姿態和動力響應,行駛舒適靜謐淡定,但骨子裡的運動基因並沒有被抹去,當你需要激烈操控時它也能很好的滿足你,轉向犀利,車頭跟隨性
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