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寶馬3系GT320i刷ECU升級ING特調,全速來襲、動力管夠!
我們主要做的:1、原廠資料實測2、動態LOG資料記錄3、國內技術總監把關4、國外頂級技師調校5、選擇ING特調程式6、升級資料實測透過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等引數測試分析,實現精準定製調校
閱讀更多賓士Smart1.0刷ecu升級改善動力滯後換擋不順駕控更隨心
0升級ecu改善換擋北京艾森賓士SMART1
閱讀更多毅達資本完成對卓品智慧數千萬元投資,服務ECU自主可控
卓品智慧擁有電控系統產品開發核心技術,覆蓋控制策略開發、軟體開發、硬體開發、軟硬體整合、電控系統測試驗證、服務診斷工具開發等各個環節,打破了國外廠家以發動機ECU為核心的捆綁壟斷,國產替代市場空間巨大
閱讀更多CAN儀表你會“CAN”了嗎?
運動我們可以看到針腳定義圖(儀表端)中的實心方框代表為公插頭,而所對應的右面兩張駕駛室線束介面為母插頭,在我們拔下插頭查針腳的時候,針腳的定義是相反的,所以師傅們不要查錯哦~3、故障案例如果儀表報出CAN線方面的故障,一般為TCO1,TCO1代
閱讀更多為什麼要刷ECU,對汽車真的有好處嗎?
簡單的來說刷ecu最大的優勢就是可以把車輛的動力系統來進行提升,就像我們要升級電腦一樣,加記憶體,升級各項呈現等,而作為ecu而言也是同樣的如此,好處是可以把車發動機動力進行一個大的提升,但由於刷過ecu後帶來的風險也是很大的,按照發動機的
閱讀更多ECU到底該不該刷?刷了之後會有什麼隱患?這三點一定要注意了
刷ECU的工作原理是透過改寫程式的辦法,將供油及點火的曲線在原廠資料基礎上進行精細調整,最佳化引數以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的
閱讀更多汽車ECU現狀及發展趨勢
運動讓我們來我們深入的瞭解一下這個過程:供油量的多寡是以噴油嘴燃料噴射時間的長短來計算,供油電腦(ECU)根據空氣流量、引擎轉速、及各個感應器所提供的補償訊號,利用原先設定的供油程式算出所需的供油時間,這個供油程式可以用圖形的方式來表現
閱讀更多動靜皆宜-寶馬535刷ecu釋放潛在效能完美更進一步
運動我們會根據不同車型的ECU進行系統最佳化,既能保證原車軟體的良好效能,又能最大限度的挖掘出發動機的潛在能力,同時,根據不同的氣候、氣溫,提供節約燃料、增強動力、降低汽車尾氣排放的控制資料,保證安全,穩定的前提下讓您的座駕更會跑
閱讀更多您瞭解汽車電腦ECU嗎?今天為您說說
運動在70年代左右的老車是以純機械式來控制引擎噴油和變速箱的換檔,那種用鋼線帶動的直接回饋有人車一體的感覺,現今車款並沒有這樣的效果,踩下油門踏板時總是覺得引擎反應慢了一點,那是因為訊號傳給ECU去計算給引擎的噴油量和檔位的過程需要一點時間,在
閱讀更多即將爛大街的汽車刷ecu專案您知道多少呢?
運動北京艾森汽車刷ecu有保障透過對於基礎特性的瞭解後得知,汽車ecu的調配,不是一個固定的模式,而是根據不同的車輛、油品、區域的客觀特性進行有針對性的調配並留有一定的安全空間,才能在保障機械硬體安全、駕駛安全的前提下,享受動力提升後的快感
閱讀更多刷ECU就能多幾十馬力?先了解ECU的利弊再說
ECU就相當於汽車的女朋友,它嚴格控制著汽車,刷ECU就相當於手機和電腦的超頻,並且現在的發動機都是電噴發動機,噴油量、點火角以及進氣量等等都有ECU控制,刷了ECU相當於重新調校了,這些資料會重新組合,將有所保留的動力釋放出來,就像拿私房
閱讀更多【每日一課】汽車的升級、升級、升級,你不得不知的隱形殺手!
公司主營ECUFILES (簡稱EF-tuning)程式及調校標定檔案,是一家集國內外眾多知名軟體工程師聯合開發的一個全新ECU升級模式,程式覆蓋眾多(歐系、美系、日系、韓系及國產車型)車系,與國外眾多知名品牌合作,在馬力機調校基礎上,根據
閱讀更多汽車能不能刷ECU,會有什麼負面影響
運動我們還是以寶馬3係為例,它的發動機有三種動力輸出,也意味著變速箱在換擋邏輯上也有對應的調校,所以效能也有明顯的區別,但是從硬體結構本身而言,不管是156馬力還是258馬力,代號B48的發動機在主體結構上差異並不大,102馬力的差異背後,是E
閱讀更多汽車電子控制單元(ECU)市場-2018版
運動本報告研究範圍:按應用細分:- ADAS與安全系統- 車身控制與舒適性系統- 資訊娛樂與通訊系統- 汽車動力系統按ECU位數細分:- 16位ECU- 32位ECU- 64位ECU按汽車驅動型別細分:- 純電動汽車(BEV)- 混合動力汽車-
閱讀更多廠商為什麼要“偷偷”限制我們的汽車的動力教你一招解除封印!
一階:是最基礎的調校,不需要對車輛進行改動,原廠狀態下修改ECU的部分數值,達到增加馬力和扭矩的目的
閱讀更多16款凱美瑞vvti 16v發動機好不好vvt 16v發動機vvt-i系統
運動ECU儲存了最佳氣門正時引數值,曲軸位置感測器、進氣歧管空氣壓力感測器、節氣門位置感測器、水溫感測器和凸輪軸位置感測器等反饋資訊彙集到ECU並與預定引數值進行對比計算,計算出修正引數併發出指令到控制凸輪軸正時液壓控制閥,控制閥根據ECU指令
閱讀更多刷ecu的好處那麼多,為什麼原廠狀態不刷好了再賣?真相讓人意想不到
運動總的來說,一般情況下並不建議車友們去對ECU進行刷寫,畢竟汽車發動機的平衡點不是那麼容易達到的,而且一些不太正規的改裝店往往只負責ECU的刷入,卻不會對發動機及發動機周邊的一些部件進行改裝,這就容易導致發動機的可靠性必然會受到一些影響
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