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貨運需求顯疲態,運力過剩,新船訂單交付延遲
人文隨著集裝箱班輪業面臨幾個具有挑戰性的季度,造船廠可能會更放鬆地重新安排交貨日期,延遲將主要集中在較小的集裝箱船上
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中國船舶集團滬東中華長興造船副總經理 劉學東:駕駛室就是船指揮的地方,進去後可以看到駕控臺,通常一個人在這裡開船就可以了
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要知道當前在國際市場上,能夠承擔的起18000箱運載量的船隻數量限定在五十艘以內,更何況能夠達到21000以上箱運載量的船隻,這意味著宇宙號在海執行業之中佔據了絕對的優勢
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