誰說車輛越重越費油？為什麼高速行駛，空載和滿載油耗相同？

車輛的油耗牽動著每一位車主的心，畢竟車輛油耗越高，車主養車時，所花費的銀子也就越多，每次去一次加油站，總感覺放了一次血，因此，很多車主對車輛油耗影響因素都是格外上心。很多人都說，車輛的油耗與車輛重量有關，車輛越重，車輛發動機對應的燃油消耗也就越多一些，但是為什麼我的車輛在高速行駛時，滿載油耗和空載相差不多呢？1。2噸的車輛，滿載5個人，空載1個車主，車輛重量相差約為280kg，這是什麼原因？

車輛油耗與重力的關係

如何降低車輛油耗？我們看一下車企最近幾年的開發戰略，大眾車輛在減重，早期的寶來都是1。3噸以上，現在的寶來車輛重量1。2噸，豐田在減重，豐田引入TNGA架構，使得車輛結構單一化，現代汽車也在減重，日產、通用同樣在減重，為什麼要減重？其目的就是為了降低車輛油耗，根據研究發現，車輛重量每提升50kg，車輛動力可以衰減4%，同時車輛油耗可以提升2%左右，這樣的研究並不是沒有根據。

車輛重量增加，車輛本身的當量慣量也在增加，車輛重力對油耗的影響主要體現在加速階段。車輛加速時，車輛速度不斷提升，車輛的動能也在顯著提升，車輛的動能與車輛重量成正比，k*m*v^2，重量越輕，車輛動力增量也就越小，所消耗的能量也就越小，所以，我們的車輛更加省油。

因此，現在幾乎所有的車企都在降低車輛重量，但是這種減重並不是降低車輛車身剛度，降低車輛的安全性，而是透過高強度合金代替，車輛的安全性一樣可以得到保證。不排除一些不良商家的不良習慣，減配減重。

高速行駛時，為什麼車輛重量對車輛油耗影響不大？

高速行駛一般都是定速行駛，此時車輛本身所承受的阻力包括輪胎摩擦阻力、車輛迎風阻力、車輛本身的內部摩擦阻力。車主們必須要知道，如果車速較低的時候，車輛大部分阻力為輪胎摩擦阻力和動力系統內部摩擦阻力，但如果車輛速度較高的時候，車輛大部分阻力為風阻，如果車輛速度超過120km/h，車輛風阻佔據總阻力的60%以上。所以，我們高速行駛時，車輛油耗的影響因素主要是風阻。

風阻與什麼因素有關呢？

根據風阻計算公式，f=0。5*Cd*A*r*V^2，其中，f為車輛風阻，Cd為車輛風阻係數，A為車輛迎風面積，r為空氣密度，V為車輛的速度。可以看出，車輛的風阻與車輛本身的重量沒有關係，所以，車主在高速行駛時，無論是滿載還是空載，車輛的燃油消耗都差不多。

不過車主如果在高速時，經常性急加速或急減速，車輛動能變化較劇烈，車輛質量越大，車輛能量損失也就越大，對應的車輛燃油消耗也就越高。不過大部分車主高速開車時，都是老老實實定速行駛，安全、方便、省事兒。

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