四十八V輕混到底有什麼用？為何眾多車企爭相推廣？

什麼是48V輕混版？

車輛中的車用電子裝置，基本上是由車載12V蓄電池供電，以前12V的電壓足以滿足車輛中的電子裝置的使用，但隨著車輛智慧化程度的提高，車載電氣化程度的提高，12V電壓系統已逐步達到了功率輸出的極限，因此更高電壓的48V系統應運而生。

說實在的，48V輕混就是將原車12V電壓提高到48V。

為何一定要48V？

眾所周知，60V（無波動直流）是安全電壓，如果裝置在60V以下，不需要額外的安全保護，48V電池充電電壓最高可達56V，沒有超過60V，所以48V是安全電壓下的最高安全電壓。

總之，48V是最安全的電壓，如果電壓過高，就需要考慮高壓線路的保護，電磁相容性，車內電氣系統的穩定性等問題，所以考慮安全和成本，48V是最合適的。

48V輕混機有什麼優點？

可使用功率較大的裝置。

由於48V系統具有較大的蓄電池容量，使得傳統內燃機依靠發動機載入的空調壓縮機、冷卻水泵等裝置由電池載入，這樣做不僅可以有效地減輕發動機的負荷，而且還可以在發動機關掉時利用這些大功率裝置。

2動力輔助

汽車起動時，48V系統採用純電動動力總成，從而取代燃油發動機的運轉，能讓起動時動力更足。

動能回收

當汽車剎車時，電力會將引擎產生的“反拉”動能，以48V電池的形式進行能量回收，為下一個輔助加速提供足夠的電力。

節能減排

對汽車企業來說，在低成本、48V輕混系統具有節能減排作用的情況下，能讓汽車企業應對嚴苛的雙積分政策。

48V輕混並不新鮮

事實上，48V輕混並不新鮮，也不是一個特別新的概念，在2000年左右就有人提出用36V電壓來代替12V電壓。2011年，奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷、大眾5家車企聯手推出48V輕混系統，為滿足對汽車負荷的不斷增長需求，隨後制定釋出了48V輕混系統規範標準“LV148”。那年之所以沒有前48V輕混，主要是因為環保法規還沒有現在這麼嚴。

是否值得買？

現在許多汽車製造商都開始推出48V輕混車，嚴格地說，48V混合動力系統僅僅是48V電氣結構中的一個組成部分，而這套系統在驅動車輛的能力方面，實在是太弱了，所以不能算真正的混合動力系統。

本套系統實現混合動力的原理其實也很簡單，基本上就是把手動擋的車掛起來，不踩離合器啟動發動機就是一個道理。

歸根結底，48V輕混系統的出現是汽車節能減排法規下汽車企業的無奈選擇。

對一般消費者來說，不要過分盲目崇拜48V輕混動系統，如果真的介意汽車的油耗，建議購買豐田或者本田旗下更成熟的混合動力車型。

總結

如今，越來越多的環境問題正困擾著全球車企，新能源技術的研究與開發，目前，燃油混動、插電混動以及純電車型都是主流技術，但要實現真正的節能環保，仍有許多棘手的問題有待解決。

但願在不久的將來，眾車企能夠突破技術壁壘，讓大家都能開上真正意義上的“環保車”，而非以這種轉型產品來欺騙消費者。