預計106萬起售，賓士重磅新車EQSSUV海外上市，前臉成最大亮點

預計106萬起售，賓士重磅新車EQS SUV海外上市，前臉成最大亮點

賓士電動化車型EQC此前受到不少特斯拉車主的嘲笑，產品力的確相形見絀，衣方面也說出了賓士這樣豪華大廠在轉型是頗放不開手腳，不過對於頂級車型，顯然要拿出全力，一款定位更高的新車賓士EQS SUV今年四月在海外就已經發布。小編了解到近期該車在英國已經開賣，預計106萬起售。該車定位可以看作電動半的大G，能不能維持油車中大G的地位，還要看一看實車如何。

賓士在純電車由上拋棄了辨識度很高的油車的家族設計，在前臉與中網上引入一個大嘴式的設計理念，封閉式前臉設計配合大嘴飾板，中間點綴星空波點，同時車標也變得比油車更大了，辨識度拉滿。側面的金屬踏板相當突出，同時尾部使用了賓士車型目前正在普及的螺旋立體貫穿尾燈組，尾氣系統取消，底部加裝了顯眼的鍍鉻飾板提高精緻度。

動力上，相比EQC等車而言，到了天花板級別的EQS級可謂毫無保留，該車起步搭載後驅單電機，最高功率265千瓦，最高扭矩568牛·米，這個效能相比油車已經很強，但是在純電車型裡中規中矩。至於頂配拿出一套壓箱底的四驅雙電機動力，最高功率400千瓦，最高扭矩858牛米，配合運動套件，該車極限效能有著不錯的發揮，好歹保住了賓士電車的面子。

至於續航，賓士為EQS SUV配備了107。8千瓦時的電池包，WLTP工況最高660公里，對於這樣一臺龐然大物式的大型SUV而言這個續航真的很高了。賓士自研的電控系統在能耗方面表現也很出色。綜合來看，相比EQC等車來講，EQS SUV的產品力更加均衡，單從純電的視角來看，這個配置不是很有割韭菜的感覺。符合車主的預期。該車後續也將引入國內，可能會超過120萬，與特斯拉Model X形成競爭，這兩款車你更喜歡哪一個呢？