汽車在等紅綠燈時，如何看是不是老司機，一個習慣讓你明白

我們在路口等紅綠燈的時候，就會發現

很多司機在等紅綠燈

的時候

喜歡在

自己

車前留一個車位的距離？

那麼這是為什麼呢？

其實這是

很多

的

老司機，

都會

有

這麼

一個習慣，

那麼

就是

我們

在開車等紅綠燈的時候，

都

喜歡

與自己

前車留下一個車位的距離，

那麼就是

這種習慣被很多人

的

吐槽，

就

認為是降低了

汽車

通行

的

效率，

那麼

但是也有人

會感覺

，

那麼

這樣做是有駕駛經驗的體現。

那麼我們今天一起來聊聊

首先第一點：那麼

就是這樣做，對於

我們的

行車安全

是

有保證

的

，畢竟

我們

跟

前面

車太近

的話

，

如果

萬一

我們

前面的車輛

在

起步的時候

出現了

溜車怎麼辦？

應為在

現在

很多的

車輛

中

是有行車記錄儀

的

，

那麼

如果

出現了

溜車

我們

還能記錄下來，

這樣

是對方的責任還能分清，但是在我拿駕駛證的年份，路上還沒有這麼多行車記錄儀。

例如前面的汽車

出現

了

溜車的情況，

但是

如果路口有監控的話，

這樣還可以

解決，

但是

如果沒有，

萬一

人家咬定

就是

你追尾上去的，

那麼在這

時候

我們

真的百口莫辯，

並且在

當年

的

車輛

中

很多都是手動擋的，

那麼在

起步

的售後

有時候溜車

這是

很正常不過

的

。

所有

就

導致

我

本人現在開車，都會留下這個習慣，

要

儘量的離前車遠點，

這樣可以

保證自己安全同時，也讓人家有一定的操作空間。

防止連續追尾

在

很多情況下

，發生

連續

的

追尾

其實

都是沒有保持足夠的安全距離，

那麼在

等紅綠燈的時候，後車被追尾了，結果

是

跟前車的距離近

了

，

之後

緊接著也追尾了前車，

那麼就

導致了連環追尾事件。

第二點：就是

起步距離

其實

很多

的

手動擋的車，很多人

在

起步

的非常的

慢，所以

我們

預留出提前起步的距離，這樣

做就

可以減少擁堵的時間

第三點：

合流

的

距離

我們都知道

在

有時候

出現

120

或者是

119 的車鳴笛，

但是這時候特殊車輛

還是過不去，

那麼

尤其是

在

車道窄的情況或者是

那些

隧道中，

應為

本來

是

沒有應急車道

的

，

那麼這時候

堵這麼多，

車輛是

根本

無法

過去

的

。

這樣

的話

留出

安全

距離的話，

這樣的話

兩車道的車，

這時候就

可以合流到一個車道，

最後就可以給

120

或者是

119 的

這些特殊

車輛讓出車道，

可以讓這些車輛可以

及時到達現場。

一般以下這幾種情況會出現你說的

第一：那就是

停車線後方

可能

正好

是

蔭涼處。

那麼

這種情況

在

夏天

的時候

特別多。

這時候

如果將車停到停車線跟前，

這時候的

車子就要處於太陽的曝曬之中。

但是

正好停車線後方有蔭涼處，所以不管它有五米，還是有十米，

有的人

就將車停那。

應為

在蔭涼處等紅綠燈

其實

也是不錯的選擇。

第二：那就是

停車線後方路況不好。

我們在

停車線後方路面出現深坑、

或者是

出現積水、

以及

出現積冰等

等

路況，

我們

如果將車停在上面，

這時候

車子不好起步，所以

我們

就將車子停在了離停車線較遠的地方。

第三：我們的

車正好停那兒不想動了。

所以在

滑行等紅燈

的時候

，

那麼

車剛好就只能滑行到離停車線五六米的地方，所以

也就

索性

直接

停在那兒了。

但是

還有一種就是直行等候區。

在

紅燈

的時候

，前面的車去直行等候區了，

那麼後面的

的

汽車就會感覺

前面是等，

那麼自己

這兒也是等，

這樣

還不如就這等了，所以

就

索性不走了，

在

等綠燈亮

的時候

再提前起步跟進就行。

那些細心的駕駛人和常做汽車的小夥伴，可能都會看到這幾種現象

第一種就是在一個紅綠燈週期中，三股或者四股車道中，總會有的車道透過車輛多，行駛得順暢一些，但是有的車道通行出線車輛少些，並且差別很大。那麼這完全是第一臺車出線遲與早所導致的。

第二種就是很多公交車起步，其實比大部分小車還利索。因為車一出現就接連換二檔三檔了。

那麼

這

其實是

因為公交車司機

與

有經驗的駕友，在處於停止線第一輛車的時候，

當初

預留了緩衝距離。

那麼在當

紅燈最後二至三秒

的時候，其實公交車

他己啟動，

在

綠燈亮

的時候

車正好出線，公交車甚至壓紅燈一至半秒出線。

其實

正確的等燈方法就一條，前輪儘量緊靠停止線，以不壓線為準。

應為

道路要是你自己家的，

那麼

你離路口

百米

停車

這

都沒人管你，

但是

路是公共資源，

那麼

由其是繁忙路口，

那麼我們

這種停車方法浪費資源、浪費時間，實在是不可取

的

。