發動機高溫怎麼處理？

發動機

高溫處理方法，

第一步，找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速執行，不要熄火，因為熄火後冷卻風扇和冷卻液迴圈都會停止，這會使發動機變得更熱。

第二步，開啟引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之後再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣排出之後再開啟。

第三步，不必立刻加上冷凍液，學過物理學都瞭解，

熱脹冷縮

，而水被煮沸

後再

密閉式器皿裡會形成一定工作壓力，

假如水開後立即開啟熱管散熱器放水口，內部工作壓力會讓沸水噴出來，很可能會導致燒傷。

第四步，查詢儲水箱

連線

管道有無滲漏，再查驗冷凍液是不是充裕，假如汽車上沒有能用的冷凍液，可首先用純淨水替代，但是過後要再次替換新的冷凍液。

第五步，應對發動機過熱，平常人一般能做的也是對定期檢查加上冷凍液，對於別的像離心水泵、水溫感測器等常見故障導致的，就得老老實實要求援救吧。

如車子設定有延遲排熱系統軟體則能夠不斷減溫。因此延遲排熱指熄火後，製冷降溫系統仍不斷執行，冷凍液會不斷迴圈系統流動性去加溫排熱儲水箱，加溫的環節一樣是冷凍液遲緩減溫的全過程，迴圈系統至氣缸蓋時依然能夠吸附一部分熱量。

與此同時風扇還會繼續為人體開展從外至內的減溫，針對早已轉停且不造成熱量的汽車發動機來講早已充分了。