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耐候鋼:鐵路橋樑用鋼,強行推薦

由 耐候鋼 發表于 運動2022-12-30

簡介耐候鋼有免塗裝和塗裝兩種,分別以橋樑為例與塗裝的普通鋼橋進行全壽命週期成本對比分析

耐候鋼與普通鋼價格差多少

耐候鋼:鐵路橋樑用鋼,強行推薦?耐候鋼, 即耐大氣腐蝕鋼,是介於普通鋼和不鏽鋼之間的低合金鋼系列,耐候鋼由普碳鋼新增少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,塗裝性為普碳鋼的1。5~10倍。同時,它具有耐鏽,使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節能等特點。 耐候鋼主要用於鐵道、車輛、橋樑、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用於製造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建築、採油平臺及化工石油裝置中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。下面介紹下耐候鋼:鐵路橋樑用鋼,強行推薦?

耐候鋼:鐵路橋樑用鋼,強行推薦

耐候鋼優點

1)耐蝕效能優異

由於耐候鋼中添加了耐蝕性合金元素如Cu、P、Cr、Ni等,使得其表面鏽層相對普通碳素鋼具有致密、牢固等特點,能夠阻礙鏽蝕性物質(如水分、CO2、SO2等)與基體表面接觸,從而減弱甚至阻止基體被持續腐蝕,在一般大氣環境中的耐腐蝕效能是普通碳素鋼的2~8倍,而且服役時間越長優勢越明顯。目前已在橋樑、輸電線路鐵塔、園林景觀等設施建設中得到了青睞。

2)免維護、綜合成本低

已建成的耐候鋼橋幾乎不需定期維護,非常適合在維護困難或施工危險的地方應用。從全壽命週期成本來考慮,採用耐候鋼的綜合成本相對普通碳鋼均具有明顯優勢。耐候鋼有免塗裝和塗裝兩種,分別以橋樑為例與塗裝的普通鋼橋進行全壽命週期成本對比分析。結果如下:

免塗裝耐候鋼與“普通鋼材+塗裝”的對比。在橋樑建設期,耐候鋼比普通結構鋼成本增加約10%~25%,耐候鋼用焊絲比普通鋼用焊絲成本增加約50%~70%,綜上可知耐候鋼橋建造成本是普通鋼橋的1。2倍左右。但考慮到普通鋼橋的塗裝成本(塗裝成本佔橋樑建設材料的1/4左右),耐候鋼橋的初始建設成本與傳統的塗漆鋼成本接近,見表1。

耐候鋼:鐵路橋樑用鋼,強行推薦

3)環境效益好

由於耐候鋼可免塗裝或少塗裝,極大地避免或減少了普通鋼橋表面油漆塗層的揮發性有機化合物(VOC)排放和後續維護過程(如噴砂)產生清理碎屑對周邊環境的影響。同時,耐候鋼會隨著時間而發生變化,其色彩明度、飽和度較普通鋼高,並能保持極好的外觀一致性。

耐候鋼在鐵路鋼橋上應用

當前,免塗裝耐候鋼橋樑已在中國鐵路的建設中有所應用。鞍鋼、首鋼、南鋼、湘鋼、舞鋼、寶武是耐候橋樑鋼的主要生產廠家,都具有耐候橋樑鋼研發、生產供貨能力,耐大氣腐蝕指數根據需求可以是I≥6。0或I≥6。5,鋼的各項效能指標可滿足現代鋼橋的製造需求。

耐候鋼:鐵路橋樑用鋼,強行推薦

1989年武鋼NH35q曾試用於京廣鐵路巡司河橋樑,是我國第一座耐候鋼鐵路大橋;武鋼研製出新型高強度耐候鋼Q420q,已成功應用在京滬高鐵南京大勝關長江大橋;鞍鋼參與的耐候鋼橋樑工程有阿拉斯加塔那那西河鐵路橋。南鋼開發的Q345qENH~Q420qENH耐候橋樑鋼及其配套耐候焊材已應用於川藏鐵路拉林段(拉薩—林芝),成為國內第一座使用免塗裝耐候鋼鐵路大橋——雅魯藏布江藏木特大橋,且產品效能穩定、質量優良。此外,南鋼耐候橋樑鋼板已先後實現在張吉懷酉水大橋、濰萊高鐵右線跨青榮鐵路特大橋、赤壁大橋,以及耐候螺栓實現在黑河大橋等國內重大或重點橋樑工程應用,使用壽命有望超過120年。

為了監控和了解耐候橋樑鋼在川藏鐵路沿線地區的自然環境腐蝕效能,鐵科院金化所、南京鋼鐵公司和北京科技大學等單位組成聯合科研團隊,於2020年9月開展了川藏鐵路線地區腐蝕環境調研,先後累計投樣800餘片,涉及多種掛片鋼種,實現雅礱江大橋、列衣大橋、金沙江大橋和川藏鐵路拉林段藏木大橋等擬建或在建橋位的腐蝕環境調研及耐候鋼投樣掛片(圖1),同步收集溫、溼度資料,這些資料,將對耐候鋼的在川藏鐵路(高原)沿線的應用奠定良好的基礎。

耐候鋼:鐵路橋樑用鋼,強行推薦

4)耐候鋼未來在鐵路鋼橋的發展趨勢

我國橋樑規模龐大,但目前鋼橋佔比不到2%,而美國、日本和法國的這一比例分別達到35%、41%和85%,發展空間巨大。川藏鐵路、沿海鐵路、山區鐵路等鐵路工程的大量建設,使我國耐候鋼橋樑在鐵路行業的推廣使用面臨較大的戰略機遇,未來發展趨勢如下:

(1)加強調查研究,瞭解不同服役環境下的腐蝕效能。即不同耐候鋼的環境適應性,以及有關鏽層結構、性質演化的研究,同時深入開展合金化和電化學理論研究,促進經濟型耐候鋼原始創新發展。

(2)透過建立鏽蝕層強度折減計算模型,簡化結構設計,根據實際服役環境需求選擇合理的使用方式(如:凃漆、鏽層穩定化處理或直接裸露使用)等,加快制定合理的耐候鋼鐵路橋樑的設計、製造及維護標準或規範。

(3)發展具有綜合性能的耐候鋼橋樑及耐海洋大氣腐蝕的耐候鋼。具有大厚度、高強、高韌、高耐候、低屈強比、抗層狀撕裂、易焊接、高耐候指數等綜合性能的耐候橋樑鋼以及耐海洋大氣環境耐蝕橋樑鋼,也是未來鐵路用橋樑鋼的發展方向。

耐候鋼:鐵路橋樑用鋼,強行推薦。以上介紹耐候鋼在鐵路橋樑的應用和優勢,詳細瞭解可關注北科耐候剛naihougang。cn進行檢視和查閱。

Tags:耐候橋樑塗裝鋼橋大橋