新汽車來了？沃爾沃XC40 “骨折價”，最高價降到8萬，Q3面臨重壓

新的汽車要來了？沃爾沃XC40 “骨折價”，最高價降到8萬，Q3面臨重壓

沃爾沃XC40在一月銷量達到頂峰後，一直保持在一個月千臺的水平，與奧迪Q3相比，還是差了一些。2022款XC40的外觀設計確實很有創意，但銷量並沒有達到預期，可能是因為配置的原因，2023款XC40的出現時間比預計的要早，但這款XC40的外觀和外觀都有很大的不同。一個跡象就是，現在的XC40 “骨折價”，顯然是為新車做好鋪墊。

根據經銷商的資訊，目前2022款XC40車型已所剩無幾，而每一款售價都在6-8。5萬之間，這對於小型豪華 SUV來說，無疑是一種巨大的優勢。XC40的外觀沒有任何問題，它的前臉採用了“吉利化”的直瀑式中網，再加上它標誌性的橫杆車標，兩邊都是錘形的大燈組，尾部則是 D型的尾燈，比起現在流行的流線型尾燈要霸氣得多。整個人看起來很年輕，就像是一個十八九歲的少年，充滿了朝氣。

沃爾沃的內部設計一向是個缺點，小巧的耳朵貼在螢幕上，感覺平平無奇。但螢幕依舊是主流。而且吉利已經買下了魅族，未來沃爾沃的汽車，也有很大的發展空間。XC40雖然內部空間不夠好，但Q3也不算太差，所以表現得還算中規中矩，至少不會落後。動力方面，目前的車型是1。5 T發動機，但缺點是三缸發動機，2023款的發動機也會被淘汰。

總體而言，2022款XC40還是差了一些，但經過大幅降價後，XC40的劣勢已經是可以接受的了，相比於Q3，XC40還是佔據了很大的優勢。首先，2023款XC40的效能，增加了4440 mm的長度，增加了空間，同時也減少了1。5 T的三缸發動機，換上了更低的2。0T，更重要的是，2。0T的發動機和1。5 T的發動機都是120 kW，不過還是採用了四缸發動機。

而2。0T發動機的動力也有所提升，達到了145 kW。在傳動部分，XC40的2024版本將會去掉8 AT，並配備7速雙離合，這是吉利汽車常用的。除此之外，其他的版本也都有了很大的提升，總體來說，人們更喜歡三缸發動機，甚至還有混動，所以XC40的效能要好很多，價格也會高出一萬塊。而2022款的丐版則是三缸發動機，但是沒有最好的配置，再加上現在的優惠，還是很給力的。