首個路基試驗段開工，長深高速河惠段改擴建專案掀起施工熱潮

11月1日，在長深高速河惠段改擴建專案T7標段，數臺運土車來回穿梭卸料，緊跟其後的平地機、壓路機順勢推平壓實。這是專案首個路基填方試驗段作業現場，該段的順利開工，拉開了全線路基大面積填築施工序幕。

專案首個路基試驗段位於惠州西互通A匝道處，長200米，採用土石混填、全幅寬填的方式填築。

“在施工過程中，我們堅持高標準嚴要求，確保路基填築質量，根據相關技術總結成果，全線將陸續開啟大面積的路基土石方填築。”專案負責人蘇高裕表示，專案嚴格執行“首件工程認可制”，加強各項引數的檢測記錄，確定最佳機械組合、松鋪厚度、碾壓遍數等路基工藝主要引數，以此作為後續路基工程的施工標準。

在有序推進路基、橋樑樁基、涵洞等施工的同時，為全力以赴抓專案穩投資，確保完成全年目標任務，專案打造了智慧化鋼筋加工廠和混凝土攪拌站。施工全過程推行智慧管理、自動生產，大幅提高施工效率。

“專案全線每一個標段均建設了佔地約5千平方米的鋼筋加工廠和1萬平方米的混凝土輸送中心。”蘇高裕介紹，鋼筋智慧加工流水線的生產效率是人工生產的3倍，各個智慧化混凝土輸送中心每小時可生產240~360立方米混凝土，滿足了工程大幹期間的材料需求。

作為廣東省“十四五”規劃重點工程，長深高速河惠段改擴建專案起於河源市東源縣，終於惠州市惠陽區，全長約116。6公里。計劃由雙向四車道改擴建為雙向八車道，埔前互通至白石互通段設計時速為120公里，其餘路段為100公里。專案建成後，將進一步加強粵港澳大灣區與江西省等中部地區聯絡，推進深莞惠都市圈核心區與河源等地連線，促進廣東區域社會經濟協調發展。

文、圖/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：沈高、劉志浩、吳大丙廣州日報·新花城

【來源：廣州日報】

宣告：轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb。cn