身臨其境的聽覺盛宴 解讀XC60寶華韋健音響

什麼樣的聽覺盛宴

如今，人們生活在繁忙的大都市中，似乎很少有人豪擲數萬元，購置一套高階音響。而將欣賞音樂的時間，留在了路上。當你擁擠在都市中，面對無聊而枯燥的塞車，似乎一套能夠讓你身臨其境的音響系統，可以將你的思緒從鋼筋水泥的都市帶到鳥語花香的大森林中。沃爾沃XC60所搭載的這套寶華韋健音響，正是因為它出色的保真與空間的層次感，讓你可以在路上獲得到聽覺的盛宴。下面，我就來為大家解讀一下這套音響系統的設計理念。

首先，汽車音響存在著特殊性。無論是內置於門板、行李箱中，還是中控臺之上，共振與回聲的控制，都需要精確的計算。我也曾感受過很多後期改裝過的音響，總是在不該產生共振的地方出現共振，除了低音的“duang duang duang”之外，中音與高音的部分慘不忍睹，甚至出現了一些破音。可見，一套優質的原廠汽車音響是多麼的重要。

如今，越來越多的汽車，也在將音響系統作為一個很大的賣點。譬如賓士的柏林之聲，當然，目前市場主流原廠高階音響以BOSE和哈曼卡頓為主。而寶華韋健除了沃爾沃的60與90系採用之外，在寶馬5系的頂配車型上也同樣擁有。不過，5繫上並沒有類似於沃爾沃之上的哥德堡音樂廳模式，它的聲音層次感和沃爾沃的車型還是存在明顯的差距。在我看來，搭載寶華韋健音響的沃爾沃車型，可以說是汽車音響中表現最好的。當然，每個人的看法不同，我個人偏向聽一些民謠類的輕音樂，更注重中音的質感。而對於搖滾樂與電子樂，重視重低音的震撼，可能有不少消費者會偏向哈曼卡頓或BOSE吧。

Bowers & Wilkins寶華韋健來自於英國，成立已經超過50週年。而在沃爾沃車型上，基於SPA架構上的60和90系車型匹配了該套頂級的音響系統。除了頂配車型，這套音響系統在其餘的車型上都可以選配。相對於動輒幾萬元的音響改裝，如此優秀的原廠音響僅需2。58萬元，價格還是非常合理公道。

沃爾沃90系車型上，提供了19個揚聲器，1400瓦的功率。而XC60上提供了15個揚聲器，1200瓦的功率。這套音響擁有獨立低音炮和空間轉換技術，並且支援FLAC和WAV無損格式。當然，如今的音樂app軟體僅需幾元包月，就可以下載無損格式的音樂，配合這套保真度極高的音響，絕對是一種完美的體驗。

相對於XC90，XC60只是在A柱部位和後門板上部少了兩對鸚鵡螺高音揚聲器，音域的寬廣度有小幅差距，不過實際體驗，如果不是特別挑剔的耳朵，幾乎感覺不到什麼差別。當然，XC60的音響表現與同級車型對標，仍然是最為優質的。

從寶華韋健音響的表現上，我們真正體會到了忠於聲音本真這一理念。當你走進車內，你一定會被中控臺中間的鋁製揚聲器所吸引，這就是寶華韋健最經典的鸚鵡螺設計。其中，直徑25mm的鸚鵡螺高音揚聲器直衝座艙，而100mm的中音揚聲器面向頂部，與玻璃之間的角度經過了精密的計算，形成了一個最佳的反射區，以保證音色的豐富與純淨。

B&W的鸚鵡螺音響始於1993年，聲音產生螺旋擴散的效果，從而減少高音的共振與失真。高音揚聲器採用鋁質材料，它更輕、更堅固，它可以做到聲音的破音點在人耳能辨識的音訊範圍之外，以提供更悅耳、更純淨的高音效果。

除了鸚鵡螺揚聲器在視覺上吸引你的眼球之外，一套凱夫拉材質的音盆更是一種低調的奢華。這是一種同等質量強度達鋼鐵5倍的碳芳綸纖維材料，被廣泛運用於防彈衣等軍用材料上。當然，在寶華韋健音響中，它並不是用於擋子彈，而是以此為材質的中音單元能夠減少失真，提高音量的軸擴散效能，能夠使得音場更寬。

XC60的門板上部則是由25mm的鸚鵡螺高音揚聲器與凱夫拉錐形揚聲器相組合，銀色鋁製面板將其覆蓋，盡顯精緻與奢華。

而這套音響的低音表現方面，位於行李箱兩側的低音揚聲器，還具有獨特的氣流低音炮。它安裝在內飾板輪拱罩的空間內，能夠與車外的空氣保持暢通，讓外部環境與車輛形成共振，以此可以創造更好的低頻聲音。而僅僅兩公斤的重量，傳統低音炮減重10幾公斤，少佔後備箱的空間，對於一款車的經濟性和空間佈局方面都十分的重要。

相對於市面上很多音響系統，流行“主動降噪技術”以及“有損音源模擬補償技術”，來自B&W的工程師表示，這些技術所產生的音樂並不“真”。畢竟，這是透過利用特定的揚聲器發出與噪音反相位的聲波用於抵消噪音，確實違背了寶華韋健音響忠於本真的初衷。

而這套音響，提供了演播廳、獨立舞臺、音樂廳三種模式。

在官方的宣傳中，演播廳模式猶如在錄音棚中親身錄製歌曲的感覺，比較適合聽流行音樂。

獨立舞臺提供了更多自定義模式，大家可以根據自己的喜好調整音場環境和環繞效果。官方宣傳這種效果猶如一場小型演唱會，為車內提供一種專屬聽覺的體驗。

不過，唯有哥德堡音樂廳模式，在我的印象中最為深刻。你可以聽到車內傳來悠揚的回聲，彷彿從叢林的深處傳來。確實，你深處音樂廳的內部，你所感受的必然不能侷限於車內這四五平米的空間。這套音響模式正是當你彷彿置身於一座空間廣大的音樂廳當中，你會感受到不同方位的聲音對於你的全面感受。

這套音響的工程師，在音樂廳內，安裝了800多個收銀裝置，收集不同位置的聲音，以還原音樂廳中間部位的音響效果。確實，當我嘗試了這三種模式後，唯有哥德堡音樂廳的效果對於我來說有著極大的吸引力。

總結：你是否會因為這一套優質音響而購買一輛車呢？相信你看完了這篇文章之後，會找出屬於自己的答案。畢竟，將如此優質的音響與汽車內部環境與空間相匹配，並且盡力的去還原音樂廳的真實聽覺質感。確實在同級品牌與車型中，並沒有哪家會把音響方面做到如此周到和細緻，而僅是鑲嵌一個logo在面子上給人以安慰罷了。我更建議欲購此車的消費者們，下載一首自己最愛聽的無損音質的單曲，然後來到4S店連上藍芽。這種美妙而悠揚的音質，或許讓你當時就有交上訂金的衝動了！