十代雅閣1.5T發動機搭配cvt，爆發194匹的馬力，不僅快還特別平順

十代雅閣1.5T發動機搭配cvt，爆發194匹的馬力，不僅快還特別平順

［最滿意］空間方面很滿意，我家三口坐著完全夠用，我和媳婦帶的東西，再加上孩子的推車就算以後再加一個孩子，空間也是綽綽有餘，在後備箱裡面孩子用的東西和推車一下就能塞進去。 懸架上偏硬，我很喜歡這種風格，總能給居家的日子帶來一些駕駛樂趣。

［最不滿意］最不滿意的話應該要屬中控多媒體屏了，真心屬實心累，很尷尬，很為難，很不解，就是渾身難受，手機互聯播放影片車載地圖CarPlay這些現在主流的標配功能那是一個都沒有

［空間］整車長度達到了4893mm ，軸距也有2830mm ，所以車內的空間自然不用擔心，前後排的乘坐空間都有不錯的表現，雖然整車都流露出賽車版的流線型車身，但是漂亮的造型絲毫沒有影響到它的頭部空間，無論前排還是後排都有不錯的表現。另外車內的儲物空間設計得也非常豐富，能夠滿足乘客的儲物需求，後排座椅也可以按比例放倒，使得後備箱空間得以擴充。

［動力］動力這點不需要多說， 194匹馬力的動力引數在那擺著的，本田的發動機動力強勁是公認的。提速方面非常快，起步的話比較平穩，但是中途加速非常的快，而且快的同時還特別的平順，這得益於CVT變速箱的特性，可以連續的變速變矩而且動力銜接不中斷，感覺特別舒服。

［操控］操控優秀，雖然說它的方向盤有點重，那只是因為我手的問題 ，暫時的問題，儘管有這個問題存在，但是絲毫不影響指向的正確程度，對於指向，還是蠻精準的。開車，還有一點問題要注意的就是它的剎車，關於安全，關乎生命，所以我是很看重的，那麼它的剎車是怎麼樣的呢？依然是反應靈敏的，行駛穩定性好，所以開車並不會那麼憂心，放心行駛。

［油耗］油耗確實比美系車低，不像b級車的油耗，反而向a級車靠近了，而且保養的成本也較低。我上下班開車，週一到週四走市區，週五走繞城，在繞城上走走停停，大概只有6。5的油，在市區就有8~9個油。現在表顯8。3個油百公里，而且還是更便宜的92號油，當初買日系車還是考慮了後期的用車成本的，畢竟都是自己掙的辛苦錢，能省一點省一 點吧。

［舒適性］這代雅閣雖然是全新外觀升級，但舒適方面還是有點延續前代雅閣的風格， D檔模式很舒服，很平順平滑，坐椅卻然是仿皮的，但也很舒適，因為包裹的是記憶海綿，柔軟適中，坐久了不會感覺很累，隔音方面也Ok ，好像是雙層玻璃，然後又有自動降噪，坐在後排，腳一架，手-靠，前代雅閣的感覺瞬間又出來了，哈哈

［外觀］外觀和整車表現出來的操控感一致，都是非常運動的設定，流線型的車身設計讓人非常心動，硬朗的腰線設計感十足，給人以非常不錯的視覺效果。

［內飾］內飾風格是特別符合我個人的喜好的，沒有花裡胡哨的配飾，特別穩重的感覺，我本人的性格就是這個樣子，個人外在形象是特別活潑向上的，但是內在處事方面又能給人穩重踏實的感覺。雅閣的內飾看起來比較樸素，但是做工用料都十分不錯，能摸到的都是 軟性材質的，非常有質感，也非常上檔次，正所謂低調奢華有內涵。

［為什麼選擇這款車］出行的不方便，帶給我較大的壓力，與其天天等待公交車，還不如自己買一輛，所以最開始就是出行帶來的不便。而最終選擇這輛車，是因為它足夠的出色，能在各方面都表現不錯，貨比多家， 最後顏值，配置，動力等等略勝一籌，就選擇它了。