好開實用又有面兒 寶馬750Li成交價只需25萬起？

09款寶馬750Li的外形穩打穩紮的設計，勝在力保豪車感，作為老闆車，顯得更大方得體。

·外觀方面：

09款寶馬750Li除了車頭的中網以及前、後燈外形相比上一代更大更搶鏡之外，車身其餘部分都未必能讓路人一眼看出新舊之別，好在整體賣相依然具備“老闆車”應該有的霸氣，無論是駛入鬧市或在高速公路奔跑，同樣很吸引人。

前後轉向燈及車尾剎車燈，全面轉用LED燈泡，造型更現代化。典型的寶馬“L形”尾燈造型，加上一條橫跨行李廂蓋的搶眼電鍍飾邊，感覺比上一代更具豪車氣派。

相比上一代款寶馬750Li軸距增長81mm，有利拉大前排與後排的距離，盡全力為後排貴客提供私人空間。

·內飾方面：

10。2吋“高畫質晰”液晶屏是中控臺焦點所在，配合大面積木料飾件，豪華感更強。

檔把頭重新採用地臺式設計，賣相以至操作感重新迴歸高階感。不過由於“P”檔以按鈕形式位於檔把頭頂部，泊好車後切記要按下，若以“一慣思維”將檔位推到最前方，就會入錯進入“R”檔。

以老闆身份坐進入車廂後座，腿部空間更為寬鬆，寬鬆程度明顯勝過老款一個身位（後排座位可獨立調校，配合“拉闊”腿部空間，肯定坐得舒服。）；改良了的iDrive系統，不再複雜難懂，最常用的幾項功能（例如控制音響、空調系統等），都有快捷鍵作輔助，操作簡單直接。坐在後排抬頭就能看到液晶顯示系統。

兩側前翼子板設有隱藏式攝像頭，駛出停車場時方便看清盲點位。啟動Night Vision功能，於漆黑環境下也可看到馬路上的行人。車前車後裝上感應器，配合警示聲響，提醒司機小心障礙物。

·動力方面：

取材自寶馬X6的V8引擎，雖然排氣量比上一代少，不過有雙turbo助陣，起步、加速隨時都可以送上凌厲的“推背感”。有雙渦輪增壓器（twin turbo）幫手加力的407匹V8引擎（上代750Li身懷4799c。c。自然吸氣V8引擎，馬力367匹），運作安靜、反應爽快。按下engine start按鈕，引擎聲靜如無物，要刻意深踩油門，先會聽到一點點聲響，車廂隔音的功力，足以媲美一向以靜優先的雷克薩斯（Lexus）LS。從輪胎轉至方向盤再傳至駕駛人雙手的路面感，以至懸掛系統提供的貼路性，都比預想中好很多。

以上僅供購車參考。

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