禮賓級大七座SUV！星途旗下2.0T高階車型攬月僅售17萬

看到星途攬月這唯美又不失高階大氣的暱稱，讓人頓感有一種摸不清這是誰家孩子的疑惑？

確切的講，攬月只是星途EXEED最新推出的一款更高階車型，其姊妹車型有凌雲、追風、TX這幾款；而星途EXEED則是奇瑞汽車在2018年釋出的全新高階子品牌，主攻國內SUV的高階市場。

今天我們要說的就是星途家族中更高階車型—星途攬月。

星途攬月於2021年9月份上市，定位禮賓級中大型七座SUV，目前全系4款車型可選，指導價在19。39萬—23。39萬，車主參考價在16。39-20。19萬。

新車看點：

方正有型，顏值擔當#

主打大空間，更懂國人心。

全系2。0TGDI發動機，最大馬力261PS，同級別可圈可點。

新品牌需要市場檢驗。

方正有型，

顏值擔當

星途攬月在與其他姊妹車型凌雲、追風、星途TX相比，新車採用簡潔的三層式寬橫幅鍍鉻進氣格柵設計，格柵開口尺寸更大，立顯霸氣外漏，搭配格柵上沿處星途英文LOGO點綴，洋氣範更潮，秒懂國人心，整體方方正正的模樣更給人硬派厚道的踏實感。

主打大空間，

更懂國人心

攬月車身尺寸長寬高分別為4970mm/1940mm/1788mm，軸距為2900mm，其接近5米的車長和2米9的軸距，妥妥的中大型SUV身份決定了能帶來更出色的空間表現。在同價位、同級別對比中，車長碾壓領裕的4905 mm和長安CS95的4949 mm；車寬更是力挫領裕和長安CS95的1930 mm。攬月的大塊頭威武霸氣顯露無疑，就是一個大。

在駕乘空間上，2+3+2的佈局沿襲了7座SUV的傳統設定，讓人沒有陌生感，一排後縱深2040mm，二排頭部空間1002mm；加上前後160mm、靠背12°可調，第二排腿部空間十分寬敞；二排後縱深1180mm，三排961mm的頭部空間、680mm左右的腿部空間，加上三排座椅支援調節背靠角度，可調的座椅靠背能夠最大程度的保證第三排的乘坐舒適感。

對比一般同級合資車型第三排後縱深在330-400mm之間，而星途攬月縱深空間可達到450mm，第三排縱深空間同級最大。

在滿員情況下，攬月的後備箱儲物空間較為常規，但滿足家用綽綽有餘。若想擴充套件空間，第三排座椅放倒，多變的全屏大空間，定會給人一種意想不到的驚喜。

全系2。0T，動力充沛可見

星途攬月搭載2。0T L4渦輪增壓發動機，最大功率為261馬力，最大扭矩為400N·m，該SQRF4J20C的2。0T發動機完全由奇瑞自主研發，出色的NVH、低碳的排放、輕量化設計，滿足嚴苛的歐六排放標準，比寶馬最大功率254馬力的2。0T發動機（B48B20D）略勝一籌；配合7擋雙離合變速箱，採用麥弗遜式獨立前懸掛，多連桿式獨立後懸掛，綜合油耗為7。9-8。5L/100km。三大件的強勢組合，在動力、舒適性、燃油經濟性等方面，完全可以看出攬月作為一款中大型SUV而言，其綜合表現均能排在同級中上游。

軟實力

不足，硬核表現

還須檢驗

星途攬月作為奇瑞高階品牌的旗艦車型，企業內部的定位已經給予了足夠的C位和曝光度。

星途攬月在整體外觀、產品配置以及內涵設計方面都能感覺到硬體配置的實力滿滿。特別在內飾的豪華度、科技感的匹配度都表現了足夠的誠意。這些對標合資的漢蘭達、開拓者綽綽有餘，硬剛國產的長安CS95也毫不遜色。

但是奇瑞母胎品牌的溢價力決定了該車型的軟實力是一大硬傷。雖然奇瑞在自主品牌的領域多有建樹，但長久以來深入人心的廉價、低端、親民的代名詞，高大上的品牌好像反而與之無關。所以新豪華品牌的號召力在銷量面前還是顯得心有餘而力不足。

如何提升品牌影響力以及知名度，除了做大做強母品牌奇瑞的美譽度；還需等待市場的三味真火錘鍊。

星途攬月選擇哪個配置價效比更高？

透過分析，星途攬月的升級改款從290T到390T的更新迭代一直到400T的現售款，無論是從產品力、安全性還是配置度等方面，效能表現越來越突出。在目前在售的4款車型中，2021款400T兩驅星耀版Pro版是價效比更高的車型，筆者認為最值得購買。

首先，2。0T的兩驅和四驅相比，城市家用的道路適應，兩驅效能足以滿足，適時四驅除了增加油耗，感覺用處不大。另外，兩驅到四驅的升級，加價1萬隻升級適時四驅和換擋撥片2項配置，多少顯得有些雞肋。

其次，在兩款兩驅車型中，2萬的價差也是一筆不小的支出。但綜合評判對比星耀Pro版相較於星睿版Pro版實用性和價效比反而更高一些。尤其在被動安全方面，標配完全一致，特別是前排安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾無任何差異。主動安全方面的主要安全配置也悉數全有，特別是在前方碰撞預警、車道偏離預警等科技配置都足以滿足絕大多數消費者的用車需求。

總結：

星途攬月400T作為自主高階超豪華的定位產品，顏值、動力、配置、核心技術在同級別中亮點很多，吸睛能力不錯。

對於品牌力而言，整體提升是一個長期工程，敢於直視軟肋，讓市場來給自己加分，口碑相傳或許是最快的捷徑。