車市寒冬，“國五”每輛都“跪著賣”出去的，專家建議：趁熱打鐵

車市寒冬，“國五”每輛都“跪著賣”出去的，專家建議：趁熱打鐵

我們知道，汽車是歐洲人發明的，汽車在歐洲的待遇不像中國，畢竟他們有上百年的汽車使用經驗，汽車也迴歸了本質，作為一個普通的交通工具，實用就是他們的目的，比如，旅行車這一車型在歐洲的銷量其實很好，就是因為他實用，後面有很大的空間，但是在中國，汽車還是做為一個面子工程在做，一個不倫不類的尾箱看這就不爽，小編不得不說，這就是為什麼中國在汽車方面還是落後於發達國家的原因，而在美國，到處都可見十幾年的汽車還在使用

中國的情況有點不同，特別是最近十幾年，汽車工業得到了前所未有的發展，自主品牌也取得了很大的進步，但是從2018年4月開始，中國的汽車首次出現30年來的負增長，而且汽車廠家還在不斷的生產，一時間，庫存量大增，有的汽車廠商是搖搖欲墜，前段時間“力帆汽車”就在激烈的競爭中崩潰了，所以國家為了促進汽車行業的發展，執行了一系列新的政策

首先就是車輛購置稅的減少，按照實際支付金額來付款，以前是按照官方的定價來交稅。所以不管汽車多少錢買的，都是一個固定的數額，所以買一輛10萬元的車，如果加上打折的錢，是省下了不少的錢，同一時期，國家又推出了“國六”排放的標準，所以“國五”的汽車就成了庫存車，大多數廠家都沒有再生產“國五”的車，那麼這些車又怎麼處理呢

最明智的辦法就是減價了，不管是二手車或是新車，都以低廉的價格在出售，而且據瞭解，現在每一臺“國五”的車都是銷售員“跪著”賣出去的，都怕用不了幾年就會年審不過關，有的怕“國六”下來之後上不了牌，就找一些人先給汽車上牌，把新車變成“二手新車”，賣車時再過戶，所以“國五”的車出現了前所未有的大減價，專家的意見是“趁熱打鐵”，新車打完折後，購置稅又減少，省下不少銀子

我們知道的現在路上“國三”的車都還有，只要不是在一些交通擁堵的一線城市中心，“國五”的車型不會限行，但是會有強制報廢公里數，那就是60公里，所以在準備下手汽車的網友，在這個“車市寒冬”的季節買上自己的愛駕是一個明智的選擇

在此，你有什麼看法？