汽車6大門派江湖轉，快看你你那一派！

有人的地方就有江湖，汽車界也不例外。

從80年代第一輛上海大眾的普桑下線，宣告了國內的小康家庭出現

80年代末，華北地區滿大街跑的天津大發，國內的開車致富流派的鼻祖初現雛形

到了1992年，一位名叫李曉華的中國商人，買下了中國第一輛法拉利。車牌號是今天根本無以估價的京A00001

初入江湖：這個派別可以說佔據了國內車友的70%以上。不就是輛車麼，幹嗎瞎扯那麼多事兒，好開省心，代步和買菜就OK。

這個派別要麼就是真正的“與世無爭”，只求自得其樂；要麼就是初入“汽車江湖”的菜鳥，一步步打怪撿裝備等升級。開著大眾想著奧迪，買的哈弗卻心繫陸巡霸道

偶爾汽車論壇裡裝個“鍵盤俠”，但碰到更能裝的立馬慫包。雖然他們現在很菜皮，但未來也會有成為“汽車大俠”的一天

初現鋒芒：這些車友不僅著眼於家用，還在有限的選擇餘地裡“仰望星空”努力參悟著傳說中效能和操控的真諦

實測7。9s的百公里加速讓思域“封神”

實測7。9s的百公里加速讓思域“封神”

中堅力量：這些人開著幾十萬的轎車或SUV，把控了汽車江湖的絕對話語權，逼得讓其他小魚小蝦只能在文章帖子後面當噴子

這些主流豪華品牌的車主好比就是五嶽的各掌門，雖並不一定都是最強，但擁有絕對實力和品牌力

正心者，有公德有擔當新貴中產階級；偏心者，恃強凌弱，欺軟怕硬

絕世高手：江湖裡一定是有那麼些高手，不屑於分門別派，甚至不屑於入世一爭高下。雖然身不在江湖，但江湖處處有他們的傳說……

它們是每一個人的終極目標，代表著一派絕學的最高要義。

然而就像真的武林故事一樣，99%出現的都是路人甲，絕世高手們永遠是隻聞其聲不見其人。

閒雲野鶴派：並不是每個汽車江湖裡的人都渴望出人頭地，打下一片天地。也許他們的武林生涯不過是想“瀟瀟灑灑走一遭”，自得其樂罷了

城市SUV再風起雲湧，你大爺還是你大爺

什麼時候才能走到江湖上的是非之外？等你願意買這些車且不屑於和論壇網友炫耀時就足矣，自得其樂，江湖紛擾自有庸人擔待

人多是非也多，汽車江湖裡並不是每個人都像你我一樣，專心修煉升級渴望有朝一日當大俠。很多無名小輩覺得正常路子太苦太累，於是乎發明了2條捷徑

轎車—噴：底盤低，透過性太差SUV—噴：越野效能太差越野車—噴：沒有舒適性MPV—噴：操控太差，不運動跑車—噴：不實用，空間小……買自主品牌—噴：車那麼爛，無腦弱智才會買！不買自主品牌—噴：你特麼的愛不愛國？