【試駕】三國諸葛羽有什麼好處？火燒新野、草船借箭等

三國諸葛羽有什麼好處

“火燒新野”、“草船借箭”、“白帝城託孤”、“出師一表”……對於三國愛好者來說，諸葛孔明的智慧、忠義，為後世留下了深刻的印象。也讓這位“臥龍鳳雛”，成為“吾輩之楷模”。斯人已逝，但氣節仍在；如今，我們仍會暢想，如果自己的身邊有這也有一位“諸葛亮”，生活將會變成什麼樣子。

在不久前，奇瑞控股旗下汽車品牌——捷途，推出了X70 PLUS諸葛版車型。這臺全新的SUV以“諸葛”為名，進行了多個維度的品質提升。那麼，這臺化身為家用SUV的“諸葛”，是否也能擁有神機妙算的智慧、是否也和三國時的諸葛亮一樣忠義？為了解開這樣的疑惑，我們找到了捷途X70 PLUS 諸葛版，並在試駕中找到了答案。

X70 PLUS諸葛版初體驗，和想象中一樣有內涵

“身長八尺，面如冠玉，頭戴綸巾，身披鶴氅，飄飄然有神仙之概”，在文學作品中，諸葛亮的形象被這樣描述。在現代電影中，不管是唐國強還是金城武扮演的諸葛亮，都有著“面冠如玉”的氣質。如果放到SUV的設計中，其實捷途X70 PLUS的氣質就很符合。

在外觀設計上，捷途X70 PLUS 諸葛版車型的整體外觀形態與普通版車型其實沒有太大的差異。威武大氣的輪廓設計，十分符合諸葛亮“身長八尺”的形容。當然，捷途X70 PLUS 諸葛版也有著“面冠如玉”的細節設計。

例如，在前臉設計方面，新車採用了醒目的大尺寸進氣格柵，並且搭配層次感出眾的鍍鉻裝飾。而兩側的展翼型鍍鉻裝飾，更進一步延展了視覺寬度，搭配縱向排列的日間行車燈與全LED燈組，讓捷途X70 PLUS諸葛版的前臉更加深邃、穩重。

而拉開車門之後，捷途X70 PLUS諸葛版則展現出了更有內涵的設計理念。相比於普通版車型，捷途X70 PLUS諸葛版最大的變化就是用料配色更顯質感，整體的內部氣息也更為豪華。

在普通版車型內飾設計的基礎上，設計師採用了罕見的棕色、米白色內飾色彩搭配。同時，也應用了大量的軟性皮革材質，對車輛內部的質感起到了很好的提升作用。而在細節處，啞光材質搭配木紋飾板，在多色氛圍燈的烘托下，車內呈現出了一種極具木質氣息的溫潤感，對於一臺十五萬級別的SUV來說，這樣的質感升級，很容易吸引到更多的使用者。

當然，在試駕的過程中，這樣的內飾設計，也確實為我們帶來了更豪華、更高階的駕駛氛圍。而在車輛的舒適性設計上，捷途X70 PLUS諸葛版也有所進步。

一方面，捷途X70 PLUS諸葛版車型的長寬高三圍分別達到了4749/1900/1720mm，軸距更是達到了2745mm。作為一臺中型SUV，它的寬敞空間就為整體的舒適性奠定了良好的基礎。

另一方面，捷途X70 PLUS的座椅不僅採用了細膩柔軟的雙色拼接皮革。值得一說的是，它在前中後三排，也都採用了柔軟的座椅填充材料。在我們坐上去之後，有一種坐進美式大沙發的“陷入感”，並且能明顯感覺到，腿部、腰部以及頸肩部位獲得了堅實的支撐。在試駕活動中，一口氣連開好幾個小時，也不會有腰痠背痛的不適感。

智慧進階，從互聯到安全更令人放心

事實上，捷途X70 PLUS諸葛版之所以要取這樣的一個名字，很大程度上源自於這輛車的智慧進階。在我們體驗期間，這輛車的智慧網聯絡統和L2。5級自動駕駛輔助功能帶來了深刻的印象。它的聰明程度，可以說比很多二三十萬元的SUV還要更勝一籌。

先來聊聊這輛車的智慧網聯絡統，其核心源自於這輛車首發搭載的高通第三代車機驍龍晶片並採用11nm工藝和8核心架構，這一處理平臺的算力提升到了50000mips，帶來了更為快速的資訊處理能力。當然，這套系統也為我們帶來了更高的智慧化水準。

在頂級硬體加持下，這套系統帶來最顯而易見的好處就是操作質感提升。不管是在開啟各項功能、切換各個頁面還是拖動3D全景影像時，車機幾乎都沒有延遲，而是順暢、快速地進行響應，整體十分跟手。

而在智慧網聯絡統內部，其實也搭載了一套騰訊生態系統。常用的微信、QQ、騰訊地圖、QQ音樂等功能都可以在這輛車上實現。有了這四大基礎功能後，駕駛時的導航、線上音樂甚至是社交等需求都可以輕鬆滿足。而我們也實際感受了一下這套騰訊生態功能，在操作時，整個的操作流程十分簡易。值得一說的是，這輛車還依託騰訊網聯生態，帶來了全新的場景小程式應用。

舉個簡單的例子，讓我們在半途肚子餓了，只需要對著科大訊飛的智慧語音系統說一聲“我餓了”，此時場景小程式會自動啟動，為我們推薦附近的美食；而當車輛需要加油時，不僅會將附近加油站標識出來，而且還可以展示出每日油價，整體的使用感受相當貼心。

可以說，在車載智慧化表現上，捷途X70 PLUS諸葛版就和諸葛亮一樣“料事如神”，懂你所想、滿足你的需求。另外，得益於強大的算力冗餘，這套系統還可以透過OTA線上升級，不斷進化，不斷滿足未來的智慧需求。

而在智慧安全領域，這才是為我們的駕駛帶來幸福感的部分。這輛車依託博世提供自動駕駛解決方案，將自動駕駛等級提升到了L2。5級別。在快速路上，我們可以直接開啟車道居中保持、車輛自適應功能進行跟車，而此時，駕駛者不用做出過多的干預，車輛自動判斷加減速情況。另外，即便是前方有車輛併入，這套系統也不會做出突兀的剎車動作，而是提前預判前方車輛的速度，從而溫柔地調整車速，使得車內質感更加平順。

另外，在主動安全保障方面，這輛車的相關配置也表現出色。這輛車不僅可以預判前方的危險（自動緊急剎車），還配備了門開預警（DOW）+後向交叉碰撞預警系（RCTA）等主動安全輔助功能，相當於為我們帶來了360°的安全保障，在駕駛這臺車的時候，也更加放心。

除此之外，這輛車也搭載了商湯科技提供的駕駛員監測系統（DMS）和乘客監控系統（OMS）。在行駛中，駕駛員監測系統可以主動感知駕駛員的狀態，當駕駛員感覺疲憊的時候，會自動發出預警，提醒我們休息，長途出行時這套系統很好用；而乘客監測系統，則可以在車輛停車後，感知車內是否還有乘客，如果在鎖車後仍然有人員或者寵物遺留在車內，也會自動發出警報，提升用車安全性。

更可靠的機械素質，彰顯出諸葛版的"忠"

三國時期的“忠”，是臣子對主公絕無二心的忠誠；在如今，一輛車的“忠誠”，是以絕對可靠的機械素質，全面地服務於車主，為其帶來更便捷、放心的出行體驗。在捷途X70 PLUS諸葛版這臺車上，我們也體驗到了這輛車的忠誠與可靠。

目前，捷途X70 PLUS諸葛版全系搭載奇瑞1。6T+7DCS的“黃金動力組合”。被譽為“車界理工男”的奇瑞，在動力系統的打造和標定上，顯然是一把好手。這一點，在我們試駕的過程中，毫無保留地體現了出來。

這輛車搭載的1。6T發動機，儲備有197匹馬力、290牛·米扭矩。很顯然，這樣的動力足以輕鬆推動這臺中型SUV。當然，在試駕的時候，我們感受到的不僅僅是“動力夠用”，更是一份強勁。

在正常起步時，發動機與變速箱配合默契，幾乎感覺不到頓挫，車輛的速度就已經起來了。在日常使用中，這套動力系統給我們帶來的感覺更多的是一份平靜與從容。不僅加速輕盈，它的行駛質感更是得到了兼顧，行車的高階質感也能讓駕乘者明顯感覺到。

當然，這套動力也有它“暴躁”的一面。在全油門加速時，變速箱默契地讓發動機轉速提升到6000rpm之後才會升擋。而此時，推背感十分強烈，直觀的加速感受絲毫不亞於搭載2。0T發動機的同級別車型。另外，這套動力系統的“後勁”也十分充足，在車速達到100Kph之後，只要你還捨得踩油門，推背感一樣可以瞬間到來，滿足你對駕駛樂趣的需求。

除了動力之外，捷途X70 PLUS諸葛版車型的底盤設計也比較均衡。雖然是一臺中型SUV，但得益於前麥弗遜+後多連桿的四輪獨懸結構，它的底盤支撐力比較到位，不會出現晃晃悠悠的鬆散感。在彎道中駕駛時，更有力的支撐，也為我們帶來了更加充足的過彎信心，減少了車輛橫向擺動幅度，使得整體感受更加舒適。

寫在最後：

“古有諸葛孔明助君出重圍，僅為捷途孔明為君帶品質”

作為“車界理工男”，捷途汽車實際上一直都在技術上潛心研發。在捷途X70 PLUS諸葛版車型上，就是一個很好的例子。作為這個品牌的全新中高階SUV，在試駕過之後，才發現這輛車的智慧、效能絕非噱頭，而是真正服務於駕駛者、服務於乘客，為我們帶來了超越15萬價值的享受。或許，這樣的“越級SUV”，才是大家真正需要的車型。