青島德佔時期工業遺產，現在怎麼樣了？

19世紀末、20世紀初，德國膠澳殖民政府吸取上海、香港的經驗，希望建設一座具有水陸交通樞紐、要塞、商貿功能，並符合近代衛生要求的殖民城市。德國人在青島山丘、灘塗、海灣並存的獨特自然環境中規劃建設的港口、要塞、鐵路、城市街區、街道、公園綠地、海濱浴場、城市基礎設施、工廠以及地標性景觀的總體框架留存至今，除幾座原有的炮臺遺址等，大部分在今天城市生活中仍然保持原有功能，發揮著積極的作用，並且成為人們津津樂道的青島德國風格近代城市景觀的主要架構。

青島城市歷史景觀要素的德佔時期工業遺產

港口設施

現存的德佔時期港口設施包括1901年建成的小港，1904—1908年間竣工的大港以及幾座燈塔。

大港

德國膠澳政府成立之初，即1898年底，就開始在膠州灣內建設防波堤，建設大港，大港第一碼頭的5個泊位於1904年3月建成，同年，膠濟鐵路與港口專用鐵路相連。1908年，第2、4、5碼頭及船塢港先後竣工，並建成倉庫、堆航標等配套設施。現在大港的基本格局未變，但歷史遺存的具體情況有待調查。

遊內山燈塔

遊內山燈塔於1900年投入使用，為八角形磚石結構，共3層，地下1層，建築總高15。4m，塔頂設燈室。塔中部有德國製造大型水晶石折光鼓形透鏡，射程可達27。78km。塔下部有地下室，內設機房和倉庫。該燈塔儲存維護完好，現在歸交通部青島海監局航標處使用，仍維持正常工作。

小青島燈塔

該燈塔建於1900年，是船隻進出青島灣的最重要航標。整個燈塔建築總高18m，形狀為底大上小的切角錐體，下面是高基座，基座及2層均為八角形平面，花崗條石砌築，其上部為圓形平面。

膠濟鐵路建築與設施

1899年始建，1904年貫通的膠濟鐵路是德國入侵中國，掠奪中國資源的歷史見證，其線路、相關建築及設施也是青島城市歷史景觀的重要組成部分。膠濟鐵路青島火車站原有建築已經拆毀，新建的車站區域性為原青島站建築的仿製品，車站附近的鐵路辦公等歷史建築也基本無存，目前，原有鐵路路基、鐵軌、道橋、設施現存情況不詳，青島市歷史城區內留存的鐵路建築還有山東路礦公司總部大樓、大港火車站、位於現在商河路與包頭路口的扳道房，以及附近一座下穿鐵路的步行地道。

原山東路礦公司總部大樓

路礦公司辦公樓1902年建成。建築主體為磚木結構，地上2層，地下1層，折坡屋頂內有閣樓。建築借鑑了德國本土的鄉村別墅風格及中國開埠城市的殖民地外廊風格，1914年以後經過改建，臨海一面改為對稱的樣子。

大港火車站

大港火車站是膠濟鐵路規劃中東端的起始站，是青島最早的火車站（青島站稍晚才建成），1901年首先開通到膠州的火車就是由大港站始發的，它承載著青島鐵路及膠濟鐵路的初始記憶。火車站站房為磚石木結構，地下1層，地上2層，紅瓦坡屋頂內另設閣樓。建築沿鐵路線南北向展開，主立面朝東，用花崗岩蘑菇石砌成基座，石砌雙圓拱門入口上方山牆設三角山花。建築內設售票、候車室、行車室、行包房以及站長辦公室，建築面積近千平方米。

工業設施

德佔時期的青島並非工業城市，城市的工業設施大多為城市生活服務，如總督府屠宰場、青島德國啤酒廠以及已經不存在的庫麥爾電燈廠、礦泉水廠；另外有與港口相配套的造船廠（已拆除）；還有與膠濟鐵路相配套的山東鐵路公司四方修理廠，德佔時期的廠房已經無存，廠區附近還保留有1904年所建的膠濟鐵路職工宿舍以及四方工廠總經理舊宅。

原青島德國啤酒廠

青島德國啤酒廠最初是為兩千四百名德國駐軍服務的，廠房由來自德國克姆尼茨市的德國機械廠設計，並提供了全套啤酒生產裝置（水泵、熬汁機、氣壓機、冷凝機、汽鍋等）。廠房建築的施工由德國施密特公司完成。

1904年竣工時，該廠廠房建築由西側的2層辦公樓、位於東側的3層糖化大樓，位於兩樓之間的單層門房、煙囪，糖化大樓北側的儲酒庫，東側的發酵、過濾廠房組成。1907年以後又在辦公樓西北建了廠長宿舍。工廠建築大多為清水紅磚砌成，兩坡屋頂，山牆面設突出的半木構架裝飾，牆面區域性採用清水紅磚與窄長條白色抹灰相間排列的作法，形成裝飾性的效果。建築內部部分門窗的設計體現出德國青年風格派的設計特徵。

1906年，青島德國啤酒因其出色的品質獲得慕尼黑啤酒博覽會最高榮譽金獎。歷經日佔、民國、新中國幾個時期對啤酒工廠的改建，德佔時期的門房、糖化大樓、宿舍樓、辦公樓幾座建築保留下來，現在開放作為青島啤酒博物館。

原總督府屠宰場

青島德國總督府屠宰場始建於1903年，1906年建成。該廠由政府獸醫埃格布雷希特制定工廠平面規劃，政府建築師斯蒂賽爾設計。集中的牲畜屠宰是青島當時有效的衛生防疫體系的一部分。整座屠宰場位於遠離青島歐洲人居住區的膠濟鐵路線以西的空地上，周圍禁止建設民宅，廢水直接排入近海。

廠區原有的主廠房，馬廄、車庫、辦公樓及公寓建築均已不存，原廠區西部漂亮的2層辦公樓留存至今。該建築為磚木結構，典型的德國鄉村別墅形式，各立面山牆半木風格的木裝飾為建築的主要特徵。

原山東鐵路公司四方修理廠

1900年山東鐵路公司在四方車站南側開始興建膠濟鐵路四方工廠，1903年順利投產。主要功能是維修和組裝機車車輛。廠房建築包括辦公大樓、組立廠、鐵匠房、發電所、水房、德國員工宿舍等，建築面積約1萬平方米。工廠廠房採用工字鋼鋼架，是國內全鋼結構單層廠房最早的例項。目前，該廠幾經改擴建，留存的老廠房、老裝置多是日佔時期所建。

總之，青島德佔時期的工業遺產，與城市自然環境，城市歷史建築、歷史街區、道路、廣場、綠地、軍事設施和城市基礎設施一起，各個要素彼此聯絡，並且，在當代青島城市生活中發揮著各自的作用，它們構成青島城市歷史景觀的物質載體。