莊嚴的紅旗造了臺轎跑！流星中網+溜背+中置排氣 CC沒有它都有！

提及紅旗汽車無疑給人莊嚴肅穆的感覺，即便更親民的車型也給人沉穩大氣的感覺，但就是這麼一個定位的紅旗，日前帶來彰顯運動定位的全新車型。

近日，從工信部曝光最新一組新車諜照中，看到一款命名為紅旗H6的全新車型，按品牌命名來看，新車定位將高於紅旗H5。

雖然紅旗H6延續了最新的紅旗家族設計語言，但整車感覺更顯年輕，前臉在加入與紅旗H5一致的直瀑式進氣格珊搭配分體燈組下，卻更有戰鬥感，這也因車頭不僅採用俯衝式造型，還加入點陣式進氣格珊。

車身側面，紅旗H5延續了前臉扁平的造型，這也使得前後翼子板更加突出，有效拓寬車身寬體視覺效果。不過，為了提升車型運動氛圍，紅旗H6採用的是黑化車窗飾條。

也因為新車屬轎跑定位，所以採用了溜背造型，其餘與紅旗H5風格一致。從工信部資訊來看，新車長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距為2920mm；作為參考，紅旗H5長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距一致，雖定位中型車但以達到B+水平。

尾部造型，紅旗H6同樣延續了紅旗H5的貫穿式燈組的設計，兩側以燕尾造型突出時尚的科技感，不過因為更為扁平的造型，讓H6有著比紅旗H5更渾然一體的感覺。

同時，搭配中置雙出的排氣佈局以及曲線鍍鉻條，讓其更有運動感。

內飾方面，參考此前已曝光的新車諜照，全新H6將延續紅旗H5一致的中控佈局，由縱向嵌入式中控屏搭配液晶儀表和三輻式方向盤，簡潔大氣而不失運動感。

不過，為了突出新車運動氛圍，，紅旗H6將換上全新一體式運動座椅，並以黑色內飾作為主打配色。

動力方面，根據申報資訊，紅旗H6搭載型號為CA4GC20TD-33、CA4GC20TD-34的兩種不同功率調校的2。0T四缸發動機，最大功率分別為165kW（224匹）、185kW（252匹），預計傳動系統將繼續匹配8速手自一體變速箱。而紅旗H5還提供了1。5T發動機，意味著紅旗H6更講究駕駛感受。

競品分析

不管是尺寸表現、動力表現以及新車命名方式，都體現了紅旗H6將是比H5（15。98-22。58萬元）定價更高的車型，以紅旗H5的現款2。0T車型起售價為17。98萬元售價來看，預計新車將會定價在20萬元左右。

加上新車定位更加小眾，所以新車競品將會是一些同級轎跑或豪華運動車型，如一汽大眾CC（24。99-29。99萬元）、凱迪拉克CT4（23。57-25。97萬元）、捷尼賽思G70（24。98-33。98萬元）等等。

畢竟比紅旗H6定位更高的紅旗H7（25。28-28。88萬元）、紅旗H9（30。98-86。00萬元）售價均在5萬一個階梯，這也說明各細分車型均有各自主要細分對手。

前世今生

由於紅旗H6作為紅旗轎車全新命名車型，所以該車並沒有上代車型，但其與紅旗H5卻有著一定淵源。

從新車曝光之前的新車代號（C101）來看，新車將基於紅旗H5（代號C100）同平臺打造，由此猜測，紅旗H6將是紅旗H5的衍生車型。

資料顯示，紅旗H5作為紅旗最早推出主打親民路線的轎車車型，第一代車型最早於2017年釋出，至今已有5年曆史，所以按照產品週期也到了需要換代的年份，以舊款車型來看，新車除前臉採用沉穩的家族設計語言，整車都以運動定位來打造。

這主要原因是因為紅旗H5是與一汽馬自達阿特茲同平臺打造且共線生產，意味著上代車型採用的是同款底盤，不免讓人提到紅旗H5就會聯想到講究操控的“東瀛寶馬”阿特茲。

寫到最後

一直以來，沉穩大氣才是紅旗轎車的主旋律，這不僅因為紅旗擁有自主品牌極具代表性的歷史底蘊，也因紅旗旗艦車型在國內市場有著特殊的身份。

但只要找準定位，每家車企都希望透過更多車型滿足各細分市場的需求，就像勞斯萊斯及賓利等奢華品牌都推出了轎車、跑車及SUV，所以紅旗也將藉助自身優勢來壯大產品陣型。

雲評

網友：中網商務氣息有點濃，再激進一點就好了~

網友：雖然家族式中網，但有種奧迪R8的既視感！

網友：紅旗這個造型初看確實驚豔，但“套娃”就審美疲勞了…

網友：追求轎跑又敢於選擇紅旗的客戶，估計不會很多。

網友：紅旗還是更適合黑色車漆，烘托紅色發光車標。