別總盯著桑塔納，還有一國產同樣很值，120匹+全獨懸，僅5.29W起

為什麼要說大眾桑塔納是一款神車呢？因為自從第一輛桑塔納於1983年誕生以來，到如今近40年的期間，它一直是一款非常熱銷的家轎車型，甚至可以說其見證了許多車型的興盛衰亡。去年大眾桑塔納的總銷量仍然達到了255836輛，由此可見它在國人心中難以撼動的地位。其實消費者都知道，桑塔納優點和缺點都很突出，主要還是靠省油、穩定性不錯，再加之大眾標以及多年市場口碑的加持，使得它成為了許多老百姓的首選。

但是如果從價效比來說，桑塔納是真的與之談不上關係，所以入手家轎如果想要考慮價效比，那麼國產車自然是最為合適的選擇。而說起國產家轎，如今消費者首先想到的肯定是帝豪、艾瑞澤5這些知名的車型。其實在一些冷門的國產品牌中，也不乏擁有優質的車型可選，而今天介紹的就是一款產品力不錯，但是由於品牌冷門而被忽視的優質國產家轎——東南A5翼舞。

東南汽車，早年在國內市場的發展可謂是非常順利，與三菱的合作更是讓它擁有得天獨厚的優勢，然而由於不思進取再加之營銷手段的失敗，東南汽車也是逐漸脫離主流市場，如今也只能在國內市場邊緣尋求生存。而東南A5翼舞，便是其如今在家用市場推出的主打車型之一，國六指導價為5。29-7。89萬，雖說其市場表現不太咋樣，但是該車確實是一款價效比很不錯的車型。

外觀方面，東南A5翼舞採用了家族式設計，前臉部分採用寬大的紡錘式設計，橫向鍍鉻進氣格柵和兩側鹵素大燈連線為一體，前包圍還採用了運動化風格設計，整個車頭部分看起來較為美觀漂亮。車身部分，東南A5翼舞則是常規的三廂設計，斜上的腰部線條，增加了不少運動感，下方該車配備15-16英寸鋁合金輪轂，採用前後盤剎。尾部方面，東南A5翼舞看上去較為簡潔，因為沒有什麼太過複雜的設計。就整個外觀來說，東南A5翼舞的表現算是中規中矩，作為一款普通家用車應該是沒有太大問題。

而在內飾部分，東南A5翼舞設計的就還算不錯了，其營造的內飾氛圍，基本上不會讓人感覺到太過廉價，塑膠感也沒有桑塔納那樣強。該車中控臺採用對稱式佈局，配備有多功能方向盤以及一個9英寸中控屏，支援GPS導航、Carlife、藍芽電話等功能，人機互動體驗要比桑塔納現代化不少，另外該車還帶有倒車影像、電動車窗等，結合它本身的價位來說，東南A5翼舞的內飾配置雖然算不上非常厚道，但肯定要比桑塔納優秀很多。然而東南A5翼舞低配車型沒有ESP、EBA這樣的輔助安全配置，還是降低了它不少的產品力。

尺寸空間方面，資料上東南A5翼舞長寬高為：4588/1780/1485mm，軸距2625mm，相比於桑塔納來說，東南A5翼舞的尺寸要更大，軸距方面也要長出了22mm。所以在空間表現方面，東南A5翼舞肯定是更有優勢。就體驗來說，東南A5翼舞后排空間設計得較為充裕，滿載狀態下基本上不會感到太過擁擠，再加之該車還有一個較為平整的後備箱，其實用性足以滿足普通的日常家用。

最後說到動力方面，配置上東南A5翼舞搭載了一款1。5L自吸發動機，這款發動機源自於老三菱，採用鋁合金打造，擁有多點電噴、MIVEC等技術，動力引數達到120Ps/ 143N·m，效能表現要優於桑塔納不少。另外，變速箱按照車型不同，可匹配5MT或者CVT的配置。底盤方面，東南A5翼舞採用前麥弗遜+後多連桿的配置，比之桑塔納的板懸更加註重舒適性。

總的來說，東南A5翼舞的整體表現是可圈可點的，三菱發動機雖然技術老舊，但勝在穩定，百公里6。3-7。0L的綜合油耗，也並不是太高，再結合其5。29萬起的起步售價，價效比可以說是非常高。作為一款親民的代步車選擇，東南A5翼舞其實也較為合適，奈何東南汽車如今品牌力太低，再加之自身處境困難，才往往會被消費者所忽略。